KTM 890 Adventure R 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure R 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2023 och Suzuki V-Strom 1050 2023 är båda äventyrsmotorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för både landsväg och terrängkörning. Båda modellerna har tvåcylindriga motorer och elektriskt pådrag, vilket ger snabb acceleration och smidiga köregenskaper.

KTM 890 Adventure R 2023 har en radmotor med en slagvolym på 889 cm3 och en effekt på 105 hk. Den har en krom-molybdenram och en lutningsvinkel på 63,7 grader, vilket gör den idealisk för terrängkörning. Den har också en upphängning med en 48 mm WP-teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, vilket ger utmärkt fjädring och justeringsmöjligheter. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket med ABS, kurvtagnings-ABS och traktionskontroll.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023 har en V-motor med en slagvolym på 1037 cm3 och en effekt på 107 hk. Den har en aluminiumram och en lutningsvinkel på 64,7 grader. Den har också en upphängning med en 43 mm Kayaba-teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Även denna modell har ett elektronikpaket med ABS och traktionskontroll.

När det gäller fördelar har KTM 890 Adventure R 2023 ett chassi som är mer lämpat för terrängkörning och en harmonisk ergonomi som passar långa förare. Den har också smidiga köregenskaper och en kraftfull motor. Dess elektronikpaket är omfattande och inkluderar kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traktionskontroll. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 2023 en motor med högt vridmoment och ett högkvalitativt elektronikpaket. Den erbjuder också utmärkt ergonomi och intuitiv manövrering av elektroniken.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure R 2023 en standard sittbänk med ganska hård stoppning och en utmanande sitthöjd för små förare. Vissa användbara funktioner som Quickshifter+ är också till extra kostnad. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 2023 en högre vikt och ABS-systemet kan inte stängas av eller avaktiveras baktill.

Sammanfattningsvis är både KTM 890 Adventure R 2023 och Suzuki V-Strom 1050 2023 bra val för äventyrsmotorcyklister. KTM-modellen är mer inriktad på terrängkörning medan Suzuki-modellen erbjuder utmärkt komfort och retrolook. Det är viktigt att överväga dina egna preferenser och behov när du väljer mellan dessa två modeller.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2023 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt68.8 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel64.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall444 kmIntervall416 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp105 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller88 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Standard sittbänk med ganska hård stoppning

Sitthöjden är utmanande för små förare

användbara funktioner som Quickshifter+ till extra kostnad

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.

Motor med högt vridmoment Högkvalitativt elektronikpaket Utmärkt ergonomi

omfattande standardutrustning

intuitiv manövrering av elektroniken

komfort på långa sträckor

utmärkt vind- och väderskydd

bra däck i originalutförande

lyckad retrolook

Hög vikt ABS kan inte stängas av eller avaktiveras baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2023 och en Suzuki V-Strom 1050 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure R 2023 cirka 13% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2023 finns det flera KTM 890 Adventure R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 38. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 65 dagar jämfört med 80 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH