KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Duke R 2020 är en naken motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 890 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 121 hk och använder sig av bränsleinsprutning som bränslesystem. Motorn är utrustad med en elektrisk start och drivs av en kedja.

För att säkerställa en smidig körning har KTM 890 Duke R 2020 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 140 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 150 mm. För att ge föraren möjlighet att anpassa upphängningen finns det möjlighet att justera förspänningen.

Chassit på KTM 890 Duke R 2020 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är 65.7 grader, vilket ger en stabil körupplevelse. För att säkerställa effektiva bromsar har motorcykeln dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har KTM 890 Duke R 2020 ABS, körlägen och antispinnsystem för att öka säkerheten under körningen. Motorcykeln har också ett bra elektronikpaket.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 890 Duke R 2020 en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 834 mm. Torrvikten, med ABS, är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.

Å andra sidan är KTM 790 Adventure 2020 en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 799 cm3. Motoreffekten är något lägre än KTM 890 Duke R 2020, med 95 hk. Precis som KTM 890 Duke R 2020 använder KTM 790 Adventure 2020 bränsleinsprutning som bränslesystem och har en elektrisk start och drivs av en kedja.

För att klara terrängkörning har KTM 790 Adventure 2020 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Förspänningen kan justeras för att anpassa upphängningen.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Chassit på KTM 790 Adventure 2020 är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorramtyp. Lutningsvinkeln är något lägre än KTM 890 Duke R 2020, med 64.1 grader.

För att säkerställa effektiva bromsar har KTM 790 Adventure 2020 dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 790 Adventure 2020 en hjulbas på 1509 mm och en säteshöjd på 830 mm. Torrvikten, med ABS, är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Sammanfattningsvis har KTM 890 Duke R 2020 en starkare motor och en mer avancerad elektronik. Den är också lättare och har en mindre bränsletankskapacitet. Å andra sidan har KTM 790 Adventure 2020 en mer stabil chassistabilitet och är mer lämpad för terrängkörning. Den har också en större bränsletankskapacitet och en bekvämare sittställning.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2020 jämför med KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Duke R 2020
KTM 790 Adventure 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt68.8 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt95 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel64.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,509 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R ser lekfull ut, lätt att hantera men med utrustning av hög kvalitet. Motorn och vikten påminner om mycket mindre motorcyklar. Kraftaggregatet varvar upp livligt och är direkt på gaspedalen. Motorcykeln svänger lätt och är lättkörd. Broms- och elektronikpaketet är dock i de stora ligorna. 890 Duke är därför en snabb och cool motorcykel för landsvägar och racerbanor.

Bra elektronikpaket

högkvalitativa bromsar

omfattande justerbart chassi

livlig motor

lekfulla köregenskaper

Något nervösa tendenser - avslappnad sittställning krävs

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv tilläggspolicy

original sittbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2020 och en KTM 790 Adventure 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2020 cirka 20% högre. En KTM 890 Duke R 2020 upplever en förlust på 1 220 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 620 SEK för en KTM 790 Adventure 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH