KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2012 är en extremt snabb och smidig motorcykel med en kraftfull motor. Dess exakta och manövrerbara chassi gör den mycket smidig att köra. Den har en pålitlig elektrisk pådrag och använder en kedjetransmission. Med en cylindervolym på 690 cm3 och en motoreffekt på 70 hk, ger den en imponerande prestanda. Dess flytande kylsystem håller motorn sval under långa körningar. Den har en framgaffel av märket WP och en bakre upphängning av samma märke. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik för att ge optimal bromskraft. Dess avancerade förarassistanssystem inkluderar ett elektroniskt luftbränslesystem. Med en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm, ger den en bekväm körupplevelse. Den har också en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Adventure 2020 är en enduro-motorcykel med en kraftfull motor och många fördelar. Den har en håldiameter på 89 mm och en takt på 60 mm. Med en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 37 Nm, ger den tillräcklig kraft för att hantera olika terränger. Precis som KTM 690 Duke 2012 har den en elektrisk pådrag och använder en kedjetransmission. Med en cylindervolym på 373.2 cm3 och en flytande kylning, håller den motorn sval under långa körningar. Den har en framgaffel av märket WP och en bakre upphängning av samma märke. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik för att ge optimal bromskraft. Dess avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS och kurvtagnings-ABS. Med en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 855 mm, ger den en bekväm körupplevelse. Den har också en bränsletankskapacitet på 14.5 liter.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Trots att KTM 690 Duke 2012 är snabb och smidig, kan det ta lite tid att vänja sig vid kurvtagning. Å andra sidan kan KTM 390 Adventure 2020 vara något kompakt för höga piloter. Men KTM 390 Adventure 2020 har fördelar som en kraftfull motor, möjligheten att ha en quickshifter + som tillval, ett justerbart chassi och ett högkvalitativt elektronikpaket. Det är en riktigt rolig maskin som kan hantera alla typer av underlag.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2012 jämför med KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2012
KTM 390 Adventure 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt84.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.

Enastående LC4 encylindrig motor med unik karaktär

Enastående effekt/vikt-förhållande (2,29 kg/hk)

Direkt, exakt hantering i alla körsituationer

Prisvärd stabilitet och förvånansvärt lång livslängd

ABS kan stängas av och effektiv anti-hopping-koppling

Låg bränsleförbrukning (3,5-4 liter/100 km)

Fjädring utan justeringsmöjligheter med begränsade reserver

Genomsnittlig växlingsprecision, särskilt vid högre körsträckor

Växelströmsgenerator som en potentiell svag punkt vid högre körsträckor

Kopplingsspel måste justeras oftare

"Piskande" kedja vid mycket låga hastigheter i dellastområdet

Lätta vibrationer vid högre hastigheter (särskilt före 2016)

Läs hela artikeln på 1000PS.com

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: Allroundmaskinen i den här klassen och en riktig vinnare när det gäller pris/prestanda. Det högkvalitativa elektronikpaketet, den aggressiva körställningen och den kraftfulla encylindern gör den till en ren nöjesmaskin som tar oerfarna offroadförare i handen. Oavsett vilket underlag du kör på - 390 Adventure är alltid rolig! Om du behöver mer KTM Adventure är naturligtvis nästa fråga... men det kommer vi att klargöra i en annan testrapport.

kraftfull motor

quickshifter + som tillval

justerbart chassi

högkvalitativt elektronikpaket

riktigt rolig maskin på alla underlag

något kompakt för höga piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2012 och en KTM 390 Adventure 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 390 Adventure 2020 cirka 2% högre. Jämfört med KTM 390 Adventure 2020 finns det färre KTM 690 Duke 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 50 dagar jämfört med 83 dagar för en KTM 390 Adventure. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 15 för KTM 390 Adventure ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 106 600 visningar för den första granskningen av KTM 390 Adventure som publicerades den 2019-11-05.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH