BMW HP4 2013 vs. BMW S 1000 RR 2011

BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2011
Loading...
Överblick - BMW HP4 2013 vs BMW S 1000 RR 2011

BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2011
Tekniska specifikationer BMW HP4 2013 jämför med BMW S 1000 RR 2011
BMW HP4 2013
BMW S 1000 RR 2011
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 80 mm |
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 49.7 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 193 hk | Motoreffekt | 192 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 112 Nm | Vridmoment | 112 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,750 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 9,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13 | Kompressionsförhållande | 13 |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Slagvolym | Slagvolym | 999 cm3 | Slagvolym | 999 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Twin Tube |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 200 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Längd | Längd | 2,056 mm | Längd | 2,056 mm |
Bredd | Bredd | 826 mm | Bredd | 826 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,423 mm | Hjulbas | 1,432 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.5 l | Bränsletankskapacitet | 17.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW HP4 2013

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
BMW S 1000 RR 2011

De viktigaste förändringarna på S 1000 RR var dock de många små justeringarna av chassi och geometri. Här kan du nu dra nytta av tusentals kilometer av tester utförda av BMW:s testteam. Detta är en logisk utveckling och ett stort steg framåt.
Förbättrad körbarhet - optimerad vridmomentskurva, gott om kraft, stark motor, bra dragpunkt, felfritt fungerande växlingsassistent.
Accelererande belastning är mycket tröttande.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW HP4 vs BMW S 1000 RR
Pris BMW HP4
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris BMW S 1000 RR
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris