Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2016 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med bränsleinsprutning och flytande kylning. Med en slagvolym på 999 cm3 erbjuder den imponerande prestanda.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar.

Suzuki GSX-S1000 2016 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS för att öka säkerheten. Den har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 815 mm. Med en tjänstevikt på 209 kg och en bränsletankskapacitet på 17 liter är den en stabil och bekväm motorcykel att köra.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Ducati Streetfighter V2 2022 är också en naken motorcykel med en V2-motor som ger 153 hk och ett vridmoment på 101,4 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med bränsleinsprutning och flytande kylning. Med en slagvolym på 955 cm3 erbjuder den också imponerande prestanda.

Precis som Suzuki GSX-S1000 2016 har Ducati Streetfighter V2 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i framupphängningen med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Monocock-ram.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De har också radiell teknik och Monoblock-teknik för att förbättra bromskraften. Ducati Streetfighter V2 2022 har ett omfattande elektronikpaket som inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Med en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 845 mm erbjuder Ducati Streetfighter V2 2022 en sportig och tillgänglig sittposition. Med en tjänstevikt på 200 kg och en bränsletankskapacitet på 17 liter är den också en stabil och bekväm motorcykel att köra.

Sammanfattningsvis erbjuder Suzuki GSX-S1000 2016 en kraftfull motor och välkontrollerbara bromsar, medan Ducati Streetfighter V2 2022 har en V2-motor med högt varvtal och ett omfattande elektronikpaket. Båda motorcyklarna har stabila chassin och bekväma sittpositioner. Suzuki GSX-S1000 2016 har ett relativt förmånligt pris, medan Ducati Streetfighter V2 2022 har ett sportigt och elegant utseende. Nackdelarna med Suzuki GSX-S1000 2016 inkluderar dess utseende på framsidan och dess toxiska responsbeteende i det lägre varvtalsområdet. Nackdelarna med Ducati Streetfighter V2 2022 inkluderar avsaknaden av en bränslemätare, ryckighet i motorn vid låga varvtal och värmeutveckling under förarsätet.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2016 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2016
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt59 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt153 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment101.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym955 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

finstämd fjädring som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Ducati Streetfighter V2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2016 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 108% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2022 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 109 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH