Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Yamaha R1 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha R1 2015
Overview - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Yamaha R1 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021 är utrustad med en kraftfull motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Motoreffekten är 110 hk och vridmomentet är 93 Nm. Den har ett kompressionsförhållande på 12,6 och är utrustad med 2 cylindrar och 4 ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen Desmodromik. Slagvolymen är 937 cm3.
För att ge en smidig körupplevelse har Ducati SuperSport 950 S 2021 en up-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en stålram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Ducati SuperSport 950 S 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1478 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Å andra sidan har Yamaha R1 2015 en motor med en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm. Motoreffekten är imponerande 200 hk och vridmomentet är 112,4 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och den har 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen DOHC och slagvolymen är 998 cm3.
Precis som Ducati SuperSport 950 S 2021 har Yamaha R1 2015 en up-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Deltabox. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva. Yamaha R1 2015 har avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Yamaha R1 2015 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 190 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än Ducati SuperSport 950 S 2021 och mäter 1405 mm. Säteshöjden är högre på Yamaha R1 2015 och mäter 855 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.
Ducati SuperSport 950 S 2021 har fördelarna med en kraftfull motor, högkvalitativa chassikomponenter, ett omfattande elektronikpaket, en sportig design och lämplighet för daglig användning. Dessutom har den en stillastående bullernivå på mindre än 95 dB(A).
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015 har fördelarna med ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister, en fantastisk racingkänsla i sadeln, ett överlägset elektronikpaket och en högkvalitativ utförande.
Nackdelarna med Ducati SuperSport 950 S 2021 inkluderar lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet.
Yamaha R1 2015 har nackdelarna med en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen.
Technical Specifications Ducati SuperSport 950 S 2021 compared to Yamaha R1 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati SuperSport 950 S 2021
Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati SuperSport 950 S vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati SuperSport 950 S 2021 och en Yamaha R1 2015. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati SuperSport 950 S och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S publicerades den 2020-11-13 och har nu visats mer än 45 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
