KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020 är en sporttouringmaskin med en kraftfull V-motor som ger 175 hk och ett imponerande vridmoment på 141 Nm. Den har en smidig injektionsmotor och en pålitlig kedjedrift. Med sina två cylindrar och fyrtaktsmotor ger den en slagvolym på 1301 cm3. Motorn kyls effektivt med hjälp av flytande kylning.

För att ge en bekväm och stabil körupplevelse har KTM 1290 Super Duke GT 2020 en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i främre upphängningen med en slaglängd på 125 mm. Den är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 156 mm. Även denna är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på KTM 1290 Super Duke GT 2020 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. För att ge optimal bromskraft har den dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar och radiell, monoblock-teknik från Brembo. Förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem.

Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, och en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum, ger KTM 1290 Super Duke GT 2020 en stabil och smidig körning. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är generös med 23 liter.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020 har också en justerbar vindruta för att ge extra komfort under körningen.

KTM 1290 Super Duke R 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull V-motor som ger 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har samma motor- och drivlina-specifikationer som GT-modellen.

För att ge en bekväm och stabil körupplevelse har KTM 1290 Super Duke R 2022 också en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i främre upphängningen med en slaglängd på 125 mm. Den är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 140 mm. Även denna är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning.

KTM 1290 Super Duke R 2022

Chassit på KTM 1290 Super Duke R 2022 är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Bromssystemet består av dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar och radiell, monoblock-teknik från Brembo. Förarassistanssystem inkluderar avancerade funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, och en bredd på bakhjulet på 200 mm och en diameter på 17 tum, ger KTM 1290 Super Duke R 2022 en stabil och smidig körning. Hjulbasen är 1497 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är något mindre med 16 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2022 har också LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display för extra bekvämlighet.

Sammanfattningsvis har KTM 1290 Super Duke GT 2020 en överlägsen motor och smidighet, medan KTM 1290 Super Duke R 2022 erbjuder brutal prestanda och lättillgängliga köregenskaper. Båda modellerna har högkvalitativa komponenter och avancerade förarassistanssystem. GT-modellen har en större bränsletankskapacitet och ett praktiskt packboxsystem, medan R-modellen har högkvalitativa standarddäck och en bekväm sittposition. Nackdelarna med GT-modellen är en relativt hög bränsleförbrukning och en polariserad optik, medan nackdelarna med R-modellen är att full utrustning måste betalas för och att indikatormanövreringen kan vara krånglig.