BMW HP2 Sport 2009 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Tekniska specifikationer BMW HP2 Sport 2009 jämfört med BMW R nineT Scrambler 2016

BMW HP2 Sport 2009
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotoreffektMotoreffekt133 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment119 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande12
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1 170 cm3Slagvolym1 170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleleverFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningParalever

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikMonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 135 mmLängd2 175 mm
BreddBredd750 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1 485 mmHjulbas1 527 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Det är verkligen ingen idé att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. Huruvida denna moderna retrostil också kommer att fungera med BMW R nineT Scrambler en prisklass längre ner återstår att se. Förutsättningarna är dock mycket goda, Scrambler förlitar sig på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt okej, när allt kommer omkring ligger fokus på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kommer du att spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW HP2 Sport vs BMW R nineT Scrambler

Pris BMW HP2 Sport

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser