CFMOTO 650 MT 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2016
CFMOTO 650 MT 2021
Suzuki V-Strom 650 2016
Överblick - CFMOTO 650 MT 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2016
CFMOTO 650 MT 2021
Suzuki V-Strom 650 2016
Tekniska specifikationer CFMOTO 650 MT 2021 jämför med Suzuki V-Strom 650 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
CFMOTO 650 MT 2021
Precis som Hondas CB500X och NC750X är 650 MT en touringenduro, men med sina 17/17-tumsdäck är den helt fokuserad på vägen. Körställningen är dock riktigt bekvämt upprätt och vindrutan, som är steglöst höjdjusterbar utan verktyg, kommer att fungera riktigt bra när du reser. I vilket fall som helst kommer det inte att saknas elektronik; bortsett från två körlägen och konventionell ABS finns det inga komfortfunktioner ombord. Men det spelar ingen roll, 650 MT handlar om de saker som är viktiga: Motorn varvar villigt och verkar kraftfullare än den faktiskt är, och fjädringen, som kan justeras på ett förvånansvärt antal sätt (bakre fjäderförspänning, främre och bakre retur) för det låga inköpspriset, tillsammans med den smarta USD-gaffeln, gör körningen riktigt rolig.
Suzuki V-Strom 650 2016
Precis som Kawasaki Versys börjar den lilla V-Strom bli lite gammal i rocken. 1000 är så välgjord och lättkörd att du bör överväga att ta den "stora". När det gäller mångsidighet är 650 dock inte på något sätt sämre än den stora V-Strom, och till ett betydligt lägre pris. Vi skulle bara inte ta den till racerbanan. Och naturligtvis kämpar den mer med hög belastning än en motorcykel med 100+ hk.
