Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 2018
Överblick - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati Panigale V4 2018
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 och Ducati Panigale V4 2018 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 har en radmotor med en effekt på 217 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Dess motor har en slagvolym på 999,89 cm3 och har en kompressionsförhållande på 13. Den har en fjädring från Öhlins både fram och bak och har en aluminiumram av typen Twin-Spar. Den har också avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Den har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Ducati Panigale V4 2018 har en V-motor med en effekt på 214 hk och ett vridmoment på 124 Nm. Dess motor har en slagvolym på 1103 cm3 och har en kompressionsförhållande på 14. Den har en fjädring från Showa fram och en enkel stötdämpare från Sachs bak. Den har en aluminiumram av typen Monocock och har avancerade förarassistanssystem som ABS. Den har också LED-strålkastare.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 har fördelar som en otroligt kraftfull motor, supersportlig geometri och ändå bra ergonomi, toppmodernt elektronikpaket, superskarp återkoppling från alla komponenter, transparent och kraftfull bromspunkt samt elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring.
Ducati Panigale V4 2018 har fördelar som en kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande, bekväm överkroppsposition (jämfört med andra supersportcyklar), tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg, kraftfullt men inte påträngande ljud samt bra vindskydd.
Ducati Panigale V4 2018
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 har nackdelar som att motorns utväxling och kraftöverföring är främst utformad för racerbanan och inte mycket händer upp till cirka 6000 rpm samt att den saknar farthållare.
Ducati Panigale V4 2018 har nackdelar som att sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik, samt att motorn och kopplingen känns lite grov i snäva hårnålskurvor.
Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 jämför med Ducati Panigale V4 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Fansen krävde det och Honda har levererat: Nya CBR1000RR-R Fireblade SP är den sportigaste Blade genom tiderna. För första gången har den nu ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Många av dess styrkor, som den underbart stabila och direkta hanteringen eller bromsprestandan, kan naturligtvis också utnyttjas på landsvägen. Honda har dock valt en tydlig väg, särskilt i motorkapitlet: inga kompromisser, prestanda och varvtider är högsta prioritet. Detta märks framför allt på det faktum att effekten under 6000 rpm är ganska låg, vilket i sin tur inte är helt idealiskt på landsväg. Men om det inte stör dig kommer du att vara nöjd med den nya Fireblade. Honda tog inga risker och tog helt enkelt med sig de bästa partnerna ombord för SP: Akrapovic, Öhlins och Brembo var Honda-teamets kongeniala partners. Naturligtvis kommer alla dessa komponenter också med en motsvarande prislapp.
Ducati Panigale V4 2018
2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 och en Ducati Panigale V4 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 cirka 8% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Panigale V4 med 91 dagar jämfört med 163 dagar för en Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Honda CBR1000RR-R Fireblade SP och 18 för Ducati Panigale V4 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicerades den 2019-11-04 och har nu visats mer än 151 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 som publicerades den 2017-11-05.
