Aprilia Dorsoduro 750 2014 vs. Ducati Hypermotard 796 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2014

Ducati Hypermotard 796 2010

Överblick - Aprilia Dorsoduro 750 2014 vs Ducati Hypermotard 796 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2014

Ducati Hypermotard 796 2010

Annons

Tekniska specifikationer Aprilia Dorsoduro 750 2014 jämför med Ducati Hypermotard 796 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2014

Ducati Hypermotard 796 2010

Aprilia Dorsoduro 750 2014

Ducati Hypermotard 796 2010

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	88 mm
Takt	Takt	56.4 mm	Takt	66 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	91.5 hk	Motoreffekt	77 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	82 Nm	Vridmoment	77 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	750 cm3	Slagvolym	803 cm3

Främre upphängning

Märke	Märke	Showa	Märke	Marzocchi

Bakre upphängning

Märke	Märke	Showa	Märke	Marzocchi

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,210 mm	Längd	2,120 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,505 mm	Hjulbas	1,455 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	870 mm	Säteshöjd	825 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11.5 l	Bränsletankskapacitet	12.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Dorsoduro 750 2014

Dorsoduro 750 visar sig vara en välbalanserad allroundmotorcykel som klarar balansgången mellan vardagsanpassning och körglädje. Det då innovativa elektroniska gasreglaget har visat sig vara tillförlitligt och i kombination med den karaktäristiska V2-motorn möjliggör det ett brett användningsområde. Kombinationen av godmodig hantering för nybörjare och tillräcklig potential för erfarna förare är särskilt övertygande. De få tekniska svagheterna är väldokumenterade och förutsägbara.

Tre valbara mappningskurvor med olika karaktär

mycket elastisk motor med brett arbetsområde

godmodig hantering

högkvalitativt bromspaket med bett

balanserat chassi

praktiska underhållsintervaller

sittposition som passar för vardagsanvändning

12-liters tank för liten begränsar räckvidden

vattenpumpen visar svagheter efter 40.000 km

frekvent justering av sekundärkedjan nödvändig

kostsam kontroll av ventilspelet var 20.000 km

chassit lite för fast vid högre hastigheter