Ducati XDiavel S 2016 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Technical Specifications Ducati XDiavel S 2016 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	106 mm	Håldiameter	88.9 mm
Takt	Takt	71.5 mm	Takt	96.8 mm
Vridmoment	Vridmoment	128.9 Nm	Vridmoment	98 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,500 varv/min
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Rem
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	1,262 cm3	Slagvolym	1,200 cm3

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,615 mm	Hjulbas	1,520 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	755 mm	Säteshöjd	673 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18 l	Bränsletankskapacitet	17 l

Pros and Cons in comparison

Ducati XDiavel S 2016

X Diavel S från Ducati kan mycket mer än vad du förväntar dig. Den är kvick och lättmanövrerad i breda kurvor. Du behöver lite tryck på styret i snäva kurvor, men för en motorcykel i den här klassen har den oslagbar frigång i lutningsvinkeln. Du kan köra den sportigt i hög hastighet. Högkvalitativa bromsar och ett fantastiskt chassi avrundar denna överraskande smidiga körmaskin. En sak är säker: X Diavel S är minst lika bra att köra som den ser ut.

Överraskande manövrerbar på breda radier och även i kurvor

högkvalitativt chassi

bra bromsar

enorm kraft

högkvalitativt utseende

hög frigång i lutningsvinkeln

Betydande tryck krävs på styret vid höga lutningsvinklar

högt vridmoment vid inbromsning i kurvor

jämfört med andra choppers, lågt vridmoment från källaren