BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Överblick - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS 2016 är utrustad med en kraftfull boxermotor med en slagvolym på 1170 cm3 och en effekt på 125 hk. Den har också ett högt vridmoment på 125 Nm. Motorn är kopplad till en kardantransmission och har två cylindrar. Dessutom har den en bekväm sittställning och kan användas både på vägar och i terräng. BMW R 1200 GS 2016 har också ett gott rykte.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har en radmotor med en slagvolym på 998 cm3 och en effekt på 95 hk. Den har också ett vridmoment på 98 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedrift och har också två cylindrar. Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har en bekväm sittställning och är inte tråkig att köra. Dessutom är sitthöjden något lägre än på KTM, vilket gör den lämplig för förare över 175 cm.
BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 GS 2016 har några nackdelar, såsom dess långa och dyra extra kostnader. Dess framfjädringssystem, Telelever, kan också kräva en viss tillvänjning. Dessutom har den mycket skarpa bromsar.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har också några nackdelar. Dess fjädringselement är inställda för bekvämt i höga hastigheter, vilket kan göra terrängkörning lite svårare. Dess dragkraftskontroll kan vara irriterande i terräng och behöver justeras efter varje kort paus.
Sammanfattningsvis har BMW R 1200 GS 2016 en kraftfull motor och en låg bränsleförbrukning. Den har också en bekväm sittställning och kan användas både på vägar och i terräng. Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är bekväm att köra och har en väl dimensionerad motor. Dessutom är sitthöjden något lägre än på KTM. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individen att avgöra vilken som passar bäst för deras behov och preferenser.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2016 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2016
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med ett vridmoment på 125 Newtonmeter är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i GS:s helhetspaket och förtar bara en aning av dess sportiga karaktär.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2016 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2016 cirka 39% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 finns det flera BMW R 1200 GS 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 70 dagar jämfört med 91 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
