Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Yamaha R1 2014
Aprilia RSV4 RF 2015
Yamaha R1 2014
Överblick - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Yamaha R1 2014
Aprilia RSV4 RF 2015 och Yamaha R1 2014 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en håldiameter på 78 mm och en takt på cirka 52 mm. Motoreffekten för Aprilia RSV4 RF 2015 är 201 hk medan Yamaha R1 2014 har en något lägre effekt på 182 hk. Båda motorcyklarna har en cylindervolym på cirka 1000 cm3 och använder sig av DOHC-ventiler.
När det gäller upphängning har både Aprilia RSV4 RF 2015 och Yamaha R1 2014 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Båda motorcyklarna har även en aluminiumram och dubbla skivbromsar fram.
Aprilia RSV4 RF 2015
När det gäller dimensioner och vikt är det några små skillnader mellan de två modellerna. Båda har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Aprilia RSV4 RF 2015 har en bredd på bakhjulet på 200 mm medan Yamaha R1 2014 har en bredd på 190 mm. Båda har en hjulbas på cirka 1415-1420 mm och en säteshöjd på cirka 835-845 mm. Bränsletankskapaciteten är också liknande, med 18-18,5 liter.
När det gäller fördelar har Aprilia RSV4 RF 2015 bra köregenskaper vid kurvtagning och ingång i kurva, samt en hög kurvtagningshastighet. Den har också ett kompakt och tävlingsklart chassi med hög kvalitet och ett tidlöst snyggt utseende. Å andra sidan har Yamaha R1 2014 en smidig körning, kraftfulla bromsar och ett bra chassi. Den är också unik och exklusiv på grund av sin idiosynkratiska motor.
Yamaha R1 2014
När det gäller nackdelar har Aprilia RSV4 RF 2015 problem med stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen. Å andra sidan kanske inte utseendet på Yamaha R1 2014 faller alla i smaken, med den breda bakdelen.
Sammanfattningsvis är både Aprilia RSV4 RF 2015 och Yamaha R1 2014 imponerande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. De har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RF 2015 jämför med Yamaha R1 2014
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 RF 2015
Den nya RSV4 kommer särskilt att glädja förare som alltid har kört supersportcyklar och älskar denna kategori. 600cc mellanklassare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har även finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den tänjer fortfarande på gränserna, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den osäker i sadeln. Ett elektroniskt chassi kan hjälpa här, men Aprilia har inte detta installerat. Men det skulle inte vara rätt att bara åka på racerbanan heller. RSV4 kan vara föråldrad när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Alla som kör den betraktas som finsmakare och hjältar framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Du behöver inte berätta för stamgästerna att den nu är lättare att köra än tidigare.
Yamaha R1 2014
Yamaha YZF-R1 fortsätter att imponera med sin balanserade prestanda - i synnerhet 1000cc-motorn, med sin extravaganta vevaxelförskjutning, ger inte bara en kraftfull kraftöverföring utan också ett fantastiskt ljud!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RF vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RF 2015 och en Yamaha R1 2014. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 74 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Aprilia RSV4 RF och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RF publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
