Ducati Panigale V4 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019

Ducati Panigale V4 2020 och BMW S 1000 RR 2019 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik.

Ducati Panigale V4 2020 har en V-motor med en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm. Motoreffekten är 214 hk med ett vridmoment på 124 Nm. Den har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder, med Desmodromik-ventiler. Slagvolymen är 1103 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakhjulsfjädringen har en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och använder en radiell Monoblock-teknik. Den har även ABS som en avancerad förarassistanssystem.

Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2019 har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är 207 hk med ett vridmoment på 113 Nm. Den har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder, med DOHC-ventiler. Slagvolymen är 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakhjulsfjädringen har en enkel stötdämpare med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube, aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder en radiell teknik. Den har även avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

Ducati Panigale V4 2020 har fördelar som smart elektronik, märkbar uppgradering jämfört med föregående års modell och är mer tillgänglig än någonsin tidigare.

BMW S 1000 RR 2019 har fördelar som mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mer kontrollerbar och säkert snabbare för de flesta förare. Den har även ett brett varvtalsband och behaglig modulering. Dess DDC (Dynamic Damping Control) arbetar ännu mer exakt och ger topprestanda. Den har ett superbt elektronikpaket och en utmärkt växlingsassistent. Dess sittställning är mer aktiv och sportigare. Den har även högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.

BMW S 1000 RR 2019

Ducati Panigale V4 2020 har nackdelar som en ergonomiskt för liten tank och rakstabilitet vid höga hastigheter i vått väglag.

BMW S 1000 RR 2019 har nackdelar som en något förlorad "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen och en meny som kan kräva lite tillvänjning.