Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Loading...

Överblick - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021 är en äventyrsmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 745 cm3. Den har en motoreffekt på 59 hk och ett vridmoment på 69 Nm. Motorn är utrustad med en elektrisk start och drivs av en kedjetransmission. Den har två cylindrar och kyls med flytande kylning.

Framfjädringen på Honda NC750X DCT 2021 består av en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm. Bakhjulsfjädringen är utrustad med en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 27 grader. Bromssystemet på framsidan består av en enkel skiva med en diameter på 320 mm. Motorcykeln är också utrustad med ABS för att förbättra säkerheten.

Honda NC750X DCT 2021 har en hjulbas på 1535 mm och en säteshöjd på 800 mm. Bränsletankens kapacitet är 14,1 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 3,5 l/100 km. Motorcykeln har också ett förvaringsutrymme på 23 liter istället för en traditionell tank.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 är en chopper/cruiser-motorcykel med en radmotor med 270° vev och en slagvolym på 1084 cm3. Motorn har en motoreffekt på 87 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Precis som Honda NC750X DCT 2021 har den en elektrisk start och en kedjetransmission. Den har också två cylindrar och kyls med flytande kylning.

Framfjädringen på Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 består av en teleskopgaffel med en diameter på 43 mm. Bakhjulsfjädringen är utrustad med dubbla stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 60 grader. Bromssystemet på framsidan består av en enkel skiva med en diameter på 330 mm. För att förbättra säkerheten är motorcykeln utrustad med ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 har en hjulbas på 1520 mm och en säteshöjd på 700 mm. Bränsletankens kapacitet är 13,6 liter och den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,3 l/100 km.

Honda NC750X DCT 2021 har fördelarna med att vara lätt att hantera, ha låg bränsleförbrukning och bra köregenskaper på grund av sin låga tyngdpunkt. Dessutom har den ett förvaringsutrymme på 23 liter istället för en traditionell tank, en DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen och acceptabla bromsar.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 har fördelarna med en kraftfull motor, smidiga köregenskaper och omfattande utrustning.

Nackdelarna med Honda NC750X DCT 2021 är att vindrutan inte är justerbar och att den bara har en skivbroms fram.

Nackdelarna med Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 är att svarsbeteendet kunde vara smidigare och att den inte har det typiska avgasmullret från cruisers.

Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2021 jämför med Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt80 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt87 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,000 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypAutomatisk, Dubbel koppling, VäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel60 grad
BihangBihang110 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,240 mm
BreddBredd846 mmBredd853 mm
HöjdHöjd1,330 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd700 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet13.6 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall402 kmIntervall256 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp82 g/kmKombinerade CO2-utsläpp123 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.3 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

Mycket lätt att hantera, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme i stället för tanken, DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast en skivbroms fram

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda Rebel 1100 är en mycket rolig, lättkörd, smidig och kraftfull cruisermotorcykel som förmodligen kommer att hitta många vänner - oavsett om det är nybörjare eller veteran. Mina personliga höjdpunkter är den briljanta motorn, den elektroniska utrustningen och den låga vikten i kombination med det låga priset jämfört med konkurrenterna. En lyckad japansk cruiser!

Kraftfull motor

smidiga köregenskaper

omfattande utrustning

Svarsbeteendet kunde vara smidigare

inget typiskt avgasmuller från cruisers

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X DCT 2021 och en Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 cirka 34% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Honda CMX1100 Rebel DCT med 71 dagar jämfört med 75 dagar för en Honda NC750X DCT. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Honda NC750X DCT och 8 för Honda CMX1100 Rebel DCT ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda NC750X DCT publicerades den 2019-01-16 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 77 500 visningar för den första granskningen av Honda CMX1100 Rebel DCT som publicerades den 2020-11-24.

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CMX1100 Rebel DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen