Yamaha R125 2022 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Loading...

Överblick - Yamaha R125 2022 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Tekniska specifikationer Yamaha R125 2022 jämför med Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Yamaha R125 2022
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter52 mm
TaktTakt58.6 mmTakt58.7 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.7 cm3Slagvolym124.66 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd114 mmSlaglängd270 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter292 mmDiameter260 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul120 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd1,955 mmLängd2,145 mm
BreddBredd680 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,220 mm
HjulbasHjulbas1,355 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd920 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11.5 lBränsletankskapacitet7.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

2019 års version av Yamaha YZF-R125 gör livet svårt för journalister. Du söker och söker efter ett fel, men kan inte hitta något - det är bara frustrerande! Den 15 hk starka encylindriga motorn med variabel ventilstyrning (VVA) presterar utmärkt och är utan tvekan en av de bästa enheterna i 125cc-klassen. Köregenskaperna är imponerande både i vardagsbruk och på racerbanan, även om chassit visar sin sportiga sida vid ojämnheter. Men vi sitter på en supersportcykel, så detta är inte en allvarlig kritikpunkt. Kanske måste jag köra R125 i några veckor för att hitta dess akilleshäl trots allt...

utmärkt motor

coolt utseende

sportigt chassi

mycket potent på racerbanan

mycket bra supersportpaket

tyvärr ingenting

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta är motorcykeln med det sportigaste utseendet i sin klass. Motorn har testats i årtionden i olika modeller och kan kategoriseras som oproblematisk. Bromsar och chassi kan kategoriseras som standard för klassen och gör ett bra jobb. Avsaknaden av ABS och tillhörande C-ABS dämpar körglädjen vid terrängkörning.

Sportigt utseende

oproblematisk motor

garanterad offroad-glädje

Bromsar & chassi "endast" standard för klassen

C-ABS

Begränsat justerbart chassi

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R125 vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Pris Yamaha R125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Beta RR 125 4T LC Enduro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH