Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2019 har en kraftfull motor med en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Den har en radmotor med tre cylindrar och en slagvolym på 799 cm3. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1530 mm och en torrvikt på 202 kg. Den har också en bränsletankskapacitet på 19 liter.

Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 180 mm. Bakdämparen är en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 170 mm. Båda upphängningarna kan justeras för att passa förarens preferenser.

Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 66.2 grader och bihanget är 86.6 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har också fem olika körlägen och både traction control och ABS kan avaktiveras.

Triumph Tiger 800 XCA 2018 har samma motor och drivlina som XRT-modellen. Den har också samma framgaffel och bakdämpare, men med längre slaglängder på 220 mm och 215 mm. Framhjulet har en diameter på 21 tum och hjulbasen är något längre på 1545 mm. Säteshöjden är också högre på 840 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

XCA-modellen har sex olika körlägen och ett Offroad Pro-läge för terrängkörning. Den har också samma avancerade förarassistanssystem som XRT-modellen och både traction control och ABS kan avaktiveras.

Både XRT- och XCA-modellerna har full komfortutrustning och en bekväm körställning. De har också TFT-färgskärmar, men dessa är inte optimalt antireflexbehandlade. XRT-modellen har dock ett litet spelrum för lutningsvinkeln.

Den största skillnaden mellan XRT- och XCA-modellerna är att XCA-modellen har ett högre pris.