Ducati Monster 2022 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2022 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2022 jämför med Suzuki GSX-R 600 2005

Ducati Monster 2022
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt120 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym599 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,390 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en fantastisk vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr bråkar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Sammantaget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med karisma

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

ABS i kurvor

lutningsvinkelberoende antispinn

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Trots sin radikala ergonomi och kraftfulla sportmotor lyckas Suzuki GSX-R 600 (K5) imponera på de långa etapperna i Race Around Austria. Motorn går mjukt och chassit erbjuder mer än bara en miniminivå av komfort. I kombination med de praktiska Michelin-däcken skapar det en sportig, direkt körupplevelse som du inte förväntar dig av en 18 år gammal motorcykel. Och när det gäller snabba varv på racerbanan är Gixxer fortfarande mycket populär. Varvtiden i Brno (2:17 minuter) med Bartin Mauer talar för sig själv.

Smidig motor med sportigt varvtalsglädje

Solid, stabil teknik

Kraftfulla bromsar

Smidig men stabil väghållning

Radikal ergonomi Sportig körning kräver höga motorvarvtal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Suzuki GSX-R 600

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 600

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH