Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed Twin 1200 2021 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Speed Twin 1200 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt80 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym648 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamtypRamtypMittrörRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,099 mmLängd2,122 mm
BreddBredd778 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,097 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,413 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd809 mmSäteshöjd804 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet13.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Det bättre är det godas fiende - detta talesätt visar sig vara imponerande sant än en gång i fallet med nya Triumph Speed Twin. Britterna har arbetat med de svaga punkterna hos föregångaren och förvandlat den klassiska skönheten till en riktig körmaskin som inte har något att sätta emot moderna nakenmotorcyklar. Tyvärr kan långa förare inte njuta av den lilla 1200:an lika lätt som förare under 1,85 meter. Hur som helst, för mig är Speed Twin den perfekta moderna klassiska motorcykeln - den kombinerar klassiskt utseende med moderna köregenskaper som ingen annan motorcykel på marknaden just nu.

superb motor

högkvalitativt utförande och materialutseende

vridmoment i alla situationer

lekfulla köregenskaper

bra chassi

högpresterande bromsar

Stark värmeutveckling under föraren

lite för liten för långa förare

stor vändcirkel

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 1200 vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH