Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2018 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger imponerande 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3.

Framtill har Z900 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel för att ge bra fjädring och komfort. Baktill har den en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Den har även ABS för att ge förarassistans. Hjulen har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak, med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z650 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något mindre motoreffekt på 68.2 hk och ett vridmoment på 65.7 Nm. Precis som Z900 har den ett bränslesystem med injicering och flytande kylning. Skillnaden är att den har endast två cylindrar och en mindre slagvolym på 649 cm3.

Framtill har Z650 en teleskopgaffel för fjädring och baktill har den en svängarm med en enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Precis som Z900 har den ABS för förarassistans. Hjulen har en bredd på 120 mm fram och 160 mm bak, med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 187.1 kg.

När det gäller fördelar har Z900 2018 en kraftfull och silkeslen motor med ett bra ljud. Den har även ett skarpt och sportigt utseende samt en låg sittposition som ger enkel hantering och manövrerbarhet.

Kawasaki Z650 2020

Å andra sidan har Z650 2020 en tvåcylindrig motor med högt vridmoment och ett aggressivt insugningsljud. Den har även kompakta mått och en låg sitthöjd, vilket gör den lättmanövrerad. Dessutom har den ett stabilt chassi och en TFT-skärm med anslutningsmöjligheter, vilket ger den en vuxen look.

När det gäller nackdelar har Z900 2018 ingen traction control och knävinkeln kan vara tröttande för långa förare under längre turer.

Å andra sidan har Z650 2020 en tryckpunkt för frambromsen som kan vara obekväm och den kan även vara obekväm för långa cyklister. Dessutom är Rideology-appen ännu inte helt sofistikerad.