Honda NC750X 2016 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Loading...

Överblick - Honda NC750X 2016 vs Moto Guzzi V7 II Special 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Tekniska specifikationer Honda NC750X 2016 jämför med Moto Guzzi V7 II Special 2016

Honda NC750X 2016
Moto Guzzi V7 II Special 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt80 mmTakt74 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,200 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment60 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment2,800 varv/min
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym744 cm3

Chassi

RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,203 mm
BreddBredd840 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,285 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,449 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Moto Guzzi V7 II Special

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 II Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH