Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

Ducati DesertX 2023 och Yamaha Tenere 700 2020 är båda enduro-motorcyklar som är utformade för terrängkörning. Ducati DesertX 2023 har en större motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger den en högre motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Yamaha Tenere 700 2020 har en mindre motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 65,6 mm, vilket ger den en lägre motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 68 Nm.

Båda motorcyklarna har en elektrisk drivlina och använder en kedja för transmissionen. De har också liknande upphängningssystem med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Dock har Ducati DesertX 2023 en längre slaglängd på både fram- och bakhjulsupphängningen, vilket ger den bättre terrängegenskaper.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

När det gäller chassityp har Ducati DesertX 2023 en rörformig ram medan Yamaha Tenere 700 2020 har en dubbel vagga-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och använder 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul.

När det gäller mått och vikter har Ducati DesertX 2023 en något längre hjulbas på 1608 mm jämfört med Yamaha Tenere 700 2020s 1590 mm. Säteshöjden är också något högre på Ducati DesertX 2023 med 875 mm jämfört med Yamaha Tenere 700 2020s 880 mm. Ducati DesertX 2023 har också en större bränsletankskapacitet på 21 liter jämfört med Yamaha Tenere 700 2020s 16 liter.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

När det gäller fördelar har Ducati DesertX 2023 ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring och sofistikerade körlägen. Den har också en kraftfull motor, kraftfulla bromsar och genomtänkta detaljlösningar. Dessutom har den omfattande standardutrustning. Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2020 en lekfull hantering, bra motor och rent utförande. Den har också fullt justerbar fjädring, låg vikt, möjlighet att stänga av ABS och ett rimligt pris.

När det gäller nackdelar har Ducati DesertX 2023 en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet och fjädringens respons är något sämre än gaffelns. Den har också en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd och lite utrymme och inga handtag för passagerarna. Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2020 lite elektronik för landsvägskörning och sätet kan bli obekvämt på långa resor.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2023 jämför med Yamaha Tenere 700 2020

Ducati DesertX 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt67.5 mmTakt65.6 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

Omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passagerarna

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Jämfört med de sportiga encylindriga konkurrenterna från KTM eller Husqvarna, som du först måste göra dig lämplig för resor med vindruta, större tank etc., erbjuder tvillingen mjukare gång och därmed bättre långdistanslämplighet, och jämfört med de flesta tvåcylindriga konkurrenterna, med undantag för KTM:s 890 Adventure R, mer offroad-lämplighet. I vilket fall som helst har Tenere 700 blivit en verklig berikning för touring enduro-segmentet, så det var värt att vänta.

lekfull hantering

bra motor

rent utförande

fullt justerbar fjädring

låg vikt

ABS kan stängas av

rimligt pris

Lite elektronik för landsvägskörning

sätet kan bli obekvämt på långa resor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2023 och en Yamaha Tenere 700 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2023 cirka 62% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 2020 finns det flera Ducati DesertX 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 med 56 dagar jämfört med 78 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 41 för Yamaha Tenere 700 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 som publicerades den 2018-10-01.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH