KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2018

KTM 790 Duke 2018 är en livlig motorcykel med en högvarvig motor som ger kraftfull acceleration. Den har en optimalt avstämd fjädring som gör den perfekt för sportig körning. Trots att den har en standard ljuddämpare har den fortfarande ett fantastiskt ljud. Dessutom har den många elektroniska gimmicks och funktioner som förbättrar körupplevelsen. En av de mest imponerande funktionerna är den extremt exakta quickshiften som gör snabb körning ännu enklare. Dessutom har den en bekväm körställning som gör den lämplig för långa turer.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2018 har en perfekt harmoni mellan optik och karaktär. Den har också en hjulvägg som ger den ett unikt utseende. Den har livliga köregenskaper och en bekväm sittposition som passar även för långa förare. Motorn känns otroligt kraftfull och ger en imponerande prestanda.

Några nackdelar med KTM 790 Duke 2018 är dess tuffa köregenskaper vid låga varvtal och dess svårigheter i stadstrafik. Ibland kan brytarna på styret vara krångliga att använda. Dessutom har många 790 Dukes rapporterats ha oljeläckage på motorblocket.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018 kan vara tröttsam att köra med en snabb körstil och kräver mer körskicklighet än andra nakencyklar i mellanklassen. Känslan för dragkraft på bakhjulet är inte lika bra som på andra motorcyklar och det finns en brist på precision i vissa situationer.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med Yamaha MT-09 2018

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-09 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt65.7 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt115 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

En harmonisk motorcykel där allt passar ihop. Motorcykeln levererar det som utseendet lovar. Högteknologi, karisma och massor av adrenalin. Den är en blandning av supermoto, naked bike och streetfighter och älskar att köras irrationellt. En fantastisk motorcykel. Endast i jämförelse med MT-09 SP börjar du sakna ett högkvalitativt chassi.

Optik och karaktär harmoniserar perfekt

hjulvägg leiwand

livliga köregenskaper

bekväm sittposition även för långa förare

motorn känns otroligt kraftfull

Tröttsam med en snabb körstil

cykeln kräver mer körskicklighet överlag än andra nakencyklar i mellanklassen

känslan för dragkraft på bakhjulet inte så bra

brist på precision

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en Yamaha MT-09 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2018 cirka 10% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2018 finns det flera KTM 790 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 72 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG