Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Överblick - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2019 är en enduro-motorcykel med en smidig radmotor och en motoreffekt på 95 hk. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 799 cm3. Framfjädringen består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 220 mm. Bakfjädringen är enkel och har en slaglängd på 215 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 66.6 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 840 mm och bränsletankskapaciteten är 19 liter.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är också en enduro-motorcykel med en V-motor och en motoreffekt på 107 hk. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 1037 cm3. Framfjädringen består av en Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Bakfjädringen är enkel och har en slaglängd på 160 mm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 64.7 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 850 mm och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019 har fördelar som en smidig motor, enkla köregenskaper och full komfortutrustning. Den har sex olika körlägen, inklusive ett Offroad Pro-läge, och är bra att köra i terräng. Traction control och ABS kan avaktiveras vid behov. En nackdel är att TFT-färgskärmen inte är optimalt antireflexbehandlad och att priset är högt.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment och underbar ergonomi. Den har också bra vind- och väderskydd och omfattande tillbehör som standard. Den har bra däck för originalutrustning och är lämplig för långa sträckor. Dess retrolook är också lyckad. Nackdelar inkluderar en hög vikt, att ABS inte kan stängas av och att det inte finns någon snabbväxel.
Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Tiger 800 XCA 2019 en smidig och bekväm körupplevelse medan Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har en kraftfullare motor och bra ergonomi. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, så det är viktigt att överväga vilka funktioner som är viktigast för den enskilda användaren.
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCA 2019 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCA vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XCA 2019 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050 XT med 110 dagar jämfört med 143 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 800 XCA och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.
