BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Överblick - BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2020 jämför med Triumph Tiger 800 XRx 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Tiger 800 XRx är en absolut trogen följeslagare på alla vägar - och i terrängen. Det nära släktskapet med systern Tiger 800 XCx ger den ett mycket robust och terrängdugligt chassi, motorn drar igång mjukt även långt nerifrån och orsakar därför ingen stress ens i promenadtakt. XRx är mer utformad för vägkörning med de mindre 19-tumsdäcken fram och 17-tumsdäcken bak. Jag var inte den enda testaren som körde den under säsongen, vilket innebär att flera förare använde den på olika sätt och därför också utmanade den. Detta är i grunden en stor utmaning, eftersom varje enskild förares körstil är annorlunda. Och det är här Triumph Tiger 800 XRx än en gång visade sig vara en utmärkt allroundmotorcykel.
