Yamaha MT-09 SP 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2021 jämför med MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	79 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	54.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	119 hk	Motoreffekt	140 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,300 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	93 Nm	Vridmoment	87 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	10,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	13.3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	889 cm3	Slagvolym	798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Marzocchi
Slaglängd	Slaglängd	137 mm	Slaglängd	125 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Öhlins	Märke	Sachs
Slaglängd	Slaglängd	142 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Rörformig
Bihang	Bihang	108 mm	Bihang	103.5 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,090 mm	Längd	2,045 mm
Bredd	Bredd	795 mm	Bredd	875 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,430 mm	Hjulbas	1,400 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	280 km	Intervall	279 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	138 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5.9 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	96 dB	Stationärt buller	98 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP är baserad på den riktigt framgångsrika MT-09. En särskilt fin årgång 2021! Men uppgraderingen är ännu bättre! Den högkvalitativa fjädringen säkerställer en bra kompromiss mellan åkkomfort och sportighet

Upprätt, bekväm sittställning

väl avstämt chassi

mappningar och traktionskontroll är snabba och enkla att justera

högkvalitativt utförande

kärleksfulla detaljer

utmärkt avstämd motor

bra acceleration och gott om kraft i det relevanta varvtalsområdet

Slarvigt monterad signalhorn

dålig display