Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW R 1200 GS 2017
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är en pålitlig enduro-motorcykel med en bekväm sittställning och väl avstämd fjädring. Den har också ett snyggt utseende och bra bromsar. En fördel med modellen är att den erbjuder DCT (Dual Clutch Transmission) som tillval, vilket ger förbättrad prestanda och smidigare växling.
BMW R 1200 GS 2017 är en moget koncept med en kraftfull motor och enkel hantering. Den har också kraftfulla bromsar och erbjuder justerbara lägen och traction control, vilket ger förbättrad kontroll och säkerhet. En annan fördel med modellen är det omfattande utbudet av utrustning som finns tillgängligt. Dessutom har den en bra image och värdebevarande.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
När det gäller nackdelar har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 inte helt optimalt vindskydd och saknar farthållare. Dessutom kan ABS på framhjulet inte stängas av, vilket kan vara en nackdel i vissa situationer.
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017 har nackdelen att många av funktionerna är till extra kostnad, vilket kan göra att priset snabbt stiger. Dessutom är boxermotorn exponerad i riktigt tuff terräng, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.
Sammanfattningsvis erbjuder både Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och BMW R 1200 GS 2017 fördelar och nackdelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 jämför med BMW R 1200 GS 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.
BMW R 1200 GS 2017
BMW har utökat sitt boxersortiment i över 35 år och arbetar ständigt med utvecklingen av GS. Förutom EURO4-uppdateringen av motorn med en ny katalysator och mappning, finns det nu ännu fler funktioner som Dynamic ESA Next Generation med automatisk nivåreglering, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten och komforten för föraren. Exclusive-versionen, med sin subtila färgsättning, är utformad för dem som föredrar ett raffinerat och dämpat utseende och, till skillnad från den flashigare Rallye-versionen, är utformad mer för vägen. Många funktioner finns tillgängliga mot extra kostnad, men GS kunder bryr sig vanligtvis inte - 90 procent av dem beställer den fullt utrustade versionen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och en BMW R 1200 GS 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2017 cirka 38% högre. En Honda CRF1000L Africa Twin 2018 upplever en förlust på 8 730 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 760 SEK för en BMW R 1200 GS 2017. Jämfört med BMW R 1200 GS 2017 finns det färre Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 84. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 72 dagar jämfört med 99 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
