Suzuki SV 650 2017 vs. Yamaha XSR700 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2017 vs Yamaha XSR700 2017

Suzuki SV 650 2017 är en naken motorcykel med en smidig V-motor. Den har en motoreffekt på 76 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 645 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 290 mm och dubbla kolvar. Den har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet är 17 tum med en bredd på 120 mm och bakhjulet är också 17 tum med en bredd på 160 mm. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 197 kg och bränsletankskapaciteten är 13.8 l.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Yamaha XSR700 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har också två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 689 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 282 mm och fyra kolvar. Den har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet är 17 tum med en bredd på 120 mm och bakhjulet är också 17 tum med en bredd på 180 mm. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 186 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

Suzuki SV 650 2017 har fördelar som en smidig motor, lekfulla köregenskaper och ett bra chassi. Yamaha XSR700 2017 har fördelar som en underbar motor, solitt utförande, en cool retrolook, ett stort utbud av originaltillbehör, bra automatisk växling, sportig och fast fjädring, lätt att köra och roligt för både unga och gamla.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Suzuki SV 650 2017 har en nackdel med en svag broms. Yamaha XSR700 2017 har nackdelar som displayens läsbarhet, registreringsskyltshållaren som kan vara en smaksak, brist på konsekvens i vissa designdetaljer och ett konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning.

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2017 jämför med Yamaha XSR700 2017

Suzuki SV 650 2017
Yamaha XSR700 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt62.6 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt76 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,100 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,130 mmLängd2,075 mm
BreddBredd760 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)197 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.8 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 har en lång historia av framgångar som säkert kommer att fortsätta under lång tid framöver. Dess smidiga V2 imponerar med ett mycket mjukt responsbeteende och gott om vridmoment. De kompakta måtten bidrar till att motorcykeln ser mycket kompakt ut. Detta kommer att passa nybörjare mycket bra. Chassit får också poäng med sin lekfulla hantering. Tyvärr är dock bromsverkan inte på den nivå som man kan förvänta sig av ett så kraftfullt fordon.

Smidig motor, lekfulla köregenskaper, bra chassi

Broms för svag

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportig, fast fjädring

Lätt att köra

Roligt för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Yamaha XSR700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki SV 650 2017 och en Yamaha XSR700 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR700 2017 cirka 12% högre. Jämfört med Yamaha XSR700 2017 finns det färre Suzuki SV 650 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR700 med 91 dagar jämfört med 112 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Suzuki SV 650 och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki SV 650 publicerades den 2008-09-26 och har nu visats mer än 14 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH