Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019 är en naken motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 765 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 123 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Denna motorcykel har en kedjedriven transmission och tre cylindrar. Den har också en flytande kylning för att hålla motorn i optimal temperatur.

För att ge en smidig åktur har Triumph Street Triple 765 RS 2019 en Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en Öhlins-bakre upphängning. Båda dessa upphängningar kan justeras för att passa förarens preferenser när det gäller kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på denna motorcykel är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och tillverkade av Brembo. Dessutom har Triumph Street Triple 765 RS 2019 avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har denna motorcykel en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 825 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,4 liter.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Å andra sidan är Triumph Tiger Explorer 2012 en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1215 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 137 hk och ett vridmoment på 121 Nm. Denna motorcykel har en kardandriven transmission och tre cylindrar. Den har också en flytande kylning för att hålla motorn i optimal temperatur.

För att ge en smidig åktur har Triumph Tiger Explorer 2012 en Kayaba-teleskopgaffel i främre upphängningen och en Kayaba-bakre upphängning. Båda dessa upphängningar kan justeras för att passa förarens preferenser när det gäller förspänning.

Chassit på denna motorcykel är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och tillverkade av Nissin. Dessutom har Triumph Tiger Explorer 2012 ett avancerat förarassistanssystem i form av antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har denna motorcykel en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 19 tum. Bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019 har fördelar som en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud, utmärkt Brembo M50-bromssystem och ABS och traction control som standard. Dess sportiga utseende och låga vikt är också fördelar.

Å andra sidan har Triumph Tiger Explorer 2012 fördelar som optimalt vindskydd, bekväm körställning, bekväm sadel och en överlägsen motor.

Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 RS 2019 är att menynavigeringen kan vara något komplicerad.

Nackdelarna med Triumph Tiger Explorer 2012 är att den har en hög vikt, nervös dragkraft och ett relativt svagt bromssystem.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2019 jämför med Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter85 mm
TaktTakt53.4 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt137 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/min
VridmomentVridmoment77 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,800 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.65 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym1,215 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,065 mmLängd22,482,110 mm
HöjdHöjd1,085 mmHöjd1,410 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer skulle också kunna komma från Bayern. Endast med gjutna hjul istället för trådekrar går engelsmännen sin "egen väg", vilket är tydligt mer på asfalt än på grus. Bortsett från det måste det sägas att motorn är imponerande, bromsarna mindre så.

Optimalt vindskydd

bekväm körställning

bekväm sadel

överlägsen motor.

Hög vikt, nervös dragkraft, relativt svagt bromssystem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Tiger Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 RS 2019 och en Triumph Tiger Explorer 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2019 cirka 17% högre. Jämfört med Triumph Tiger Explorer 2012 finns det färre Triumph Street Triple 765 RS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer med 56 dagar jämfört med 130 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Triumph Street Triple 765 RS och 14 för Triumph Tiger Explorer ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Explorer som publicerades den 2011-10-23.

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser