KTM 1190 Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 1190 Adventure 2015 jämfört med Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 1190 Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter106 mm
SlagSlag69 mmSlag67,9 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment118,7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande11,5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1 195 cm3Slagvolym1 198,4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 560 mmHjulbas1 530 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure är en milstolpe i segmentet för touringenduros. Den kombinerar kompromisslös prestanda med genuin touringkapacitet och är fortfarande, även flera år senare, en motorcykel för förare som vill ha mer än bara en tur.

Extremt kraftfull och kontrollerbar motor

enastående kördynamik

mycket exakt bromssystem

intuitiv och effektiv elektronik

brett utbud av ergonomi och anpassningsmöjligheter

stor lämplighet för vardagsbruk trots prestandafokus

högkvalitativt utförande

Höga krav på förare och underhåll

elektroniken är känslig för bristande skötsel

lägre tankkapacitet än föregångaren

fjädringen är lite för mjuk för mycket hård körning

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

I vilket fall som helst ligger bollen nu hos tillbehörstillverkarna. För Ducati Multistrada har sålt fantastiskt bra och det finns tillräckligt många individualister där ute som vill bygga sin egen personliga Multi. Vi ser redan fram emot ett brett utbud av produkter.

Komfort, hastighet, integrerad elektronik, acceptabel inbromsning och retardation.

Svampig bakbroms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada 1200

Pris KTM 1190 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser