Suzuki V-Strom 650 2012 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 2012 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 2012 jämför med Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 650 2012
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt62.6 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt67 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment8,050 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin-SparRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,290 mmLängd2,215 mm
BreddBredd840 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Precis som Kawasaki Versys börjar den lilla V-Strom bli lite gammal i rocken. 1000 är så välgjord och lättkörd att du bör överväga att ta den "stora". När det gäller mångsidighet är 650 dock inte på något sätt sämre än den stora V-Strom, och till ett betydligt lägre pris. Vi skulle bara inte ta den till racerbanan. Och naturligtvis kämpar den mer med hög belastning än en motorcykel med 100+ hk.

Fullt vridmoment

bra ljud

stor tank

avslappnad sittställning

något gammaldags utseende

smalt styre

trög vid kurvtagning

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XCA

Pris Suzuki V-Strom 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH