Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en smidig radmotor och enkel hantering. Den har en stark motor med 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Med sin tre-cylindriga motor och en slagvolym på 799 cm3 erbjuder den imponerande prestanda och acceleration.

Motorcykeln har en robust konstruktion med en stålram och en lutningsvinkel på 66,6 grader, vilket ger stabilitet och kontroll i terrängen. Den har också en imponerande fjädring med en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en svängarm med enkel stötdämpare i baksätet. Dessa fjädringssystem kan justeras för att passa förarens preferenser och terrängförhållanden.

Triumph Tiger 800 XCA 2019 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och antispinnsystem. Dessa system bidrar till att öka säkerheten och kontrollen över motorcykeln. Dessutom har den sex olika körlägen, inklusive ett Offroad Pro-läge som är särskilt utformat för terrängkörning.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

En annan fördel med Triumph Tiger 800 XCA 2019 är dess fulla komfortutrustning. Den har en bekväm sits med en höjd på 840 mm och en bränsletankskapacitet på 19 liter, vilket ger långa och bekväma resor. Dessutom kan både traction control och ABS avaktiveras för att ge förare mer kontroll i terrängen.

Å andra sidan har Honda XL750 Transalp 2023 sina egna fördelar. Den har en rolig motor som är väl lämpad för små förare, men också tillräckligt rymlig för långa förare. Med sin två-cylindriga motor och en slagvolym på 755 cm3 erbjuder den tillräcklig kraft och prestanda.

Honda XL750 Transalp 2023 har också en lätt konstruktion och enkel hantering i alla situationer. Den har en stålram och en lutningsvinkel på 63 grader, vilket ger stabilitet och smidighet. Dessutom har den en Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en svängarm med enkel stötdämpare i baksätet, vilket ger tillräcklig fjädring för terrängkörning.

Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system bidrar till att öka säkerheten och kontrollen över motorcykeln.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023 har också fördelen av att ha en låg vikt och en låg bränsleförbrukning, vilket gör den till ett ekonomiskt val för förare.

Nackdelarna med Triumph Tiger 800 XCA 2019 inkluderar en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och ett högt pris. Å andra sidan har Honda XL750 Transalp 2023 nackdelar som avsaknaden av farthållare, komponenter trimmade för komfort som når sina gränser i tuffare förhållanden, och en relativt liten frigång för lutningsvinkel. Dessutom kan den noggrant avstämda elektroniken vara begränsande för vissa förare.

Sammanfattningsvis är Triumph Tiger 800 XCA 2019 och Honda XL750 Transalp 2023 båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder tillförlitlig prestanda och avancerade förarassistanssystem, men de skiljer sig åt i motorstorlek, fjädringssystem och komfortutrustning. Det är viktigt för förare att överväga sina egna preferenser och behov när de väljer mellan dessa två modeller.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCA 2019 jämför med Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda XL750 Transalp 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter87 mm
TaktTakt61.9 mmTakt63.5 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt92 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment75 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,050 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym755 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd190 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel66.6 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang93.5 mmBihang111 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,215 mmLängd2,325 mm
BreddBredd865 mmBredd838 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,450 mm
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet16.9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester med 1000 hk under 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i passagerartestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.

Sportig motor som också är mycket tillgänglig Underbart lättmanövrerad motor med smörsmidig koppling

Motorn känns mycket vridmomentstark

Exakt växellåda

bra komfort och gott om utrymme för passageraren

Sportig motor - men ändå låg bränsleförbrukning

Strömbrytare och instrumentpanel är generellt robusta

Ekonomisk motor

bra pris/prestanda-förhållande

bra stabilitet

mycket praktisk

Förarassistanssystem måste klara sig utan IMU - därför mycket defensiv styrning

Fjädringen erbjuder för litet justeringsområde

ingen farthållare tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCA vs Honda XL750 Transalp

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XCA 2019 och en Honda XL750 Transalp 2023. Det går snabbare att sälja en Honda XL750 Transalp med 60 dagar jämfört med 143 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 800 XCA och 15 för Honda XL750 Transalp ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 57 900 visningar för den första granskningen av Honda XL750 Transalp som publicerades den 2022-09-08.

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen