Suzuki SV 650 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki SV 650 2017 är en naken motorcykel med en V-motor. Motorn har en effekt på 76 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och motorn har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 645 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 290 mm. Motorcykeln har även ABS som en avancerad förarassistans. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 160 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1445 mm, en säteshöjd på 785 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 197 kg och en bränsletankskapacitet på 13.8 l.

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Yamaha MT-10 SP 2019 är också en naken motorcykel men har en radmotor istället för en V-motor. Motorn har en effekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Bränslesystemet är även här av typen injicering och motorn har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 998 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Deltabox-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm. Förarassistansen inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1400 mm, en säteshöjd på 825 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 210 kg och en bränsletankskapacitet på 17 l.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki SV 650 2017 har fördelar såsom en smidig motor, lekfulla köregenskaper och ett bra chassi. Yamaha MT-10 SP 2019 har fördelar såsom ett okonventionellt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, trevligt vindskydd, en överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons. Nackdelarna med Suzuki SV 650 2017 är att bromsen är för svag. Nackdelarna med Yamaha MT-10 SP 2019 är att den saknar traction control med gyrosensor, vilket skulle vara en fördel för seriös användning på racerbana, växlingsassistenten är inte felfri och priset är högt.

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2017 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019

Suzuki SV 650 2017
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt62.6 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt76 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,100 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,130 mmLängd2,095 mm
BreddBredd760 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)197 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.8 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 har en lång historia av framgångar som säkert kommer att fortsätta under lång tid framöver. Dess smidiga V2 imponerar med ett mycket mjukt responsbeteende och gott om vridmoment. De kompakta måtten bidrar till att motorcykeln ser mycket kompakt ut. Detta kommer att passa nybörjare mycket bra. Chassit får också poäng med sin lekfulla hantering. Tyvärr är dock bromsverkan inte på den nivå som man kan förvänta sig av ett så kraftfullt fordon.

Smidig motor, lekfulla köregenskaper, bra chassi

Broms för svag

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativ fjädring och chassi

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki SV 650 2017 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 92 dagar jämfört med 112 dagar för en Suzuki SV 650. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Suzuki SV 650 och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki SV 650 publicerades den 2008-09-26 och har nu visats mer än 14 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH