Honda XL750 Transalp 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022
Överblick - Honda XL750 Transalp 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2022
Honda XL750 Transalp 2023 och Ducati Multistrada V2 S 2022 är båda enduro-motorcyklar med olika egenskaper och specifikationer.
Honda XL750 Transalp 2023 har en radmotor med en håldiameter på 87 mm och en takt på 63,5 mm. Motoreffekten är 92 hk och vridmomentet är 75 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Den har två cylindrar och en slagvolym på 755 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Justeringen är endast förspänning. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 190 mm. Justeringen är också endast förspänning.
Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 63 grader. Bihänget är 111 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Nissin.
Honda XL750 Transalp 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsdiameter på 21 tum, en bakhjulsbredd på 150 mm och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 16,9 liter.
Honda XL750 Transalp 2023
Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Ducati Multistrada V2 S 2022 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Motoreffekten är 113 hk och vridmomentet är 94 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Den har två cylindrar och en slagvolym på 937 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Justeringen inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare från Sachs med en slaglängd på 170 mm. Justeringen inkluderar också kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 64,8 grader. Bihänget är 105,7 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo.
Ducati Multistrada V2 S 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsdiameter på 19 tum, en bakhjulsbredd på 170 mm och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Hjulbasen är 1594 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 225 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Utrustningen inkluderar en justerbar vindruta.
Honda XL750 Transalp 2023 har fördelar som tillgänglighet, rolig motor, lämplighet för både små och långa förare, bra utförande, bra pris-prestandaförhållande, låg vikt, enkel hantering och låg bränsleförbrukning.
Ducati Multistrada V2 S 2022 har fördelar som en smidig motor från 6000 rpm, ett mångsidigt chassi, välkontrollerbara bromsar, sportig men ändå bekväm körställning, lämplighet för mindre förare, omfattande standardutrustning, bra vindskydd med enkel justering och bekvämlighet för passagerarförare.
Honda XL750 Transalp 2023 har nackdelar som avsaknad av farthållare, komponenter som når sina gränser i tuffare förhållanden, toppklassig snabbväxel endast som tillval, relativt liten frigång för lutningsvinkel och mycket noggrant avstämd elektronik.
Ducati Multistrada V2 S 2022 har nackdelar som ryckig motor vid låga varvtal, växellåda som inte växlar rent i de lägre växlarna och en quickshifter som inte är perfekt.
Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp 2023 jämför med Ducati Multistrada V2 S 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda XL750 Transalp 2023
Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester med 1000 hk under 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i passagerartestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S är en extremt smidig och samtidigt bekväm touringmotorcykel som är otroligt rolig i kurvorna, men som också briljerar med komfort på långa resor. Tack vare den sänkta sitthöjden, det betydligt kortare grenvalvet och den förbättrade motorstyrkan (åtminstone för en Ducati) kan även mindre och mindre erfarna personer njuta av detta underbara åkglädje utan några bekymmer. Den är särskilt lämplig för förare som gillar ett sportigare tillvägagångssätt men inte vill missa en viss komfortnivå när de turnerar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp vs Ducati Multistrada V2 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda XL750 Transalp 2023 och en Ducati Multistrada V2 S 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V2 S 2022 cirka 79% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V2 S 2022 finns det flera Honda XL750 Transalp 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 171 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Honda XL750 Transalp med 60 dagar jämfört med 103 dagar för en Ducati Multistrada V2 S. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda XL750 Transalp och 9 för Ducati Multistrada V2 S ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda XL750 Transalp publicerades den 2022-09-08 och har nu visats mer än 57 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 29 000 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V2 S som publicerades den 2021-09-30.
