Honda NC750X DCT 2021 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Loading...

Överblick - Honda NC750X DCT 2021 vs Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2021 jämför med Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt80 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt47.6 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment55.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.9
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypCentrifugalkraft
TändningTändningDigital, TransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypAutomatisk, Dubbel koppling, VäxelspakTransmissionstypAutomatisk
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym562 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd117 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter267 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter282 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,200 mm
BreddBredd846 mmBredd765 mm
HöjdHöjd1,330 mmHöjd1,420 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)224 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

Mycket lätt att hantera, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme i stället för tanken, DCT-växellåda med dubbelkoppling, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast en skivbroms fram

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Nya Yamaha TMAX Tech MAX är TMAX att ha. Naturligtvis har den kvar alla de positiva egenskaperna hos standardmodellen, men förpackar dem i ett bekvämare och mer åtråvärt paket. Med en elektronisk vindruta, farthållare, justerbar fjädring och uppvärmd sits och handtag lämnar utrustningen inget övrigt att önska. Redan nu kan man ana att Tech MAX kommer att bli en storsäljare, eftersom TMAX-kunderna tidigare har föredragit modeller med högkvalitativ utrustning. Om du letar efter en sportig maxiskoter med bra utrustning, finns det ingen väg runt den nya Yamaha TMAX Tech MAX!

Ny motor med bättre acceleration

sportig scooter med högkvalitativ utrustning (farthållare, grepp- och sätesvärme, elektrisk vindruta)

inställningarna för sätes- och greppvärme sparas till nästa start

exklusiv lackering och guldkomponenter för en elegant look

Displayen ser lite föråldrad ut för en toppmodell

sätet är lite brett för små piloter

sittpositionen kunde vara mer integrerad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X DCT vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha TMAX 560 Tech Max

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth