BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Överblick - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2021 och BMW F 850 GS Adventure 2019 är båda imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper. R 1250 RT 2021 har en fantastisk boxermotor som ger en kraftfull prestanda och enkel modulering av motorn. Dess vind- och väderskydd är utmärkt och ger en bekväm körupplevelse. Reglagen är väldesignade och enkla att använda, och den har också bra integrerat bagage för att underlätta för resor. Dess höga stabilitet även vid höga hastigheter är imponerande.

Å andra sidan har F 850 GS Adventure 2019 en silkeslen motor och erbjuder topp ergonomi och komfort. Den är absolut lämplig för touring och är även lämplig för terrängkörning. Tekniskt sett är den mycket mogen och pålitlig.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

När det gäller nackdelar har R 1250 RT 2021 vissa utmaningar vid manövrering på grund av dess storlek och vikt. Dess topplockslås kan vara lite styvt och växlingarna kan vara styva vid låga varvtal.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Å andra sidan har F 850 GS Adventure 2019 ett högre pris med extra utrustning och motorn utstrålar inte riktigt samma känslor som R 1250 RT 2021. Dess gaffel är inte justerbar och den har också en ganska hög vikt.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1250 RT 2021 och BMW F 850 GS Adventure 2019 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. R 1250 RT 2021 är idealisk för långa resor med sitt utmärkta vind- och väderskydd, kraftfulla motor och bra stabilitet. Å andra sidan är F 850 GS Adventure 2019 perfekt för både touring och terrängkörning med sin silkeslena motor, topp ergonomi och tekniska mognad. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 RT 2021 jämför med BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RT 2021
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt76 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd136 mmSlaglängd215 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel62 grad
BihangBihang116 mmBihang124.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,222 mmLängd2,300 mm
BreddBredd985 mmBredd939 mm
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,593 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)279 kgTjänstevikt (med ABS)244 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet25 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT känns helt enkelt överlägsen på en lång tur. Vi körde 2020 års modell och är redan mycket entusiastiska över den här konfigurationsnivån. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och svänger kvickt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.

Utmärkt vind- och väderskydd

Fantastisk boxermotor

Kraftfullt vridmoment

Enkel modulering av motorn

Väldesignade reglage

Bra integrerat bagage

Hög stabilitet även vid höga hastigheter

Något otymplig vid manövrering

topplockslåset var lite styvt

växlingarna lite styva vid låga varvtal

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Den "lilla" Adventure är fullpackad med tekniska funktioner och extrautrustning och är en högteknologisk maskin. De många funktionerna fungerar bra och våra testare var särskilt imponerade av det elektroniska chassit och motorns silkeslena gång. Motorns asiatiska ursprung märks inte. Den större tanken i Adventure-versionen och alla tillbehör driver upp både vikten och priset avsevärt. Med sina 244 kg är BMW F 850 GS Adventure en massiv klump, som inte faller alla i smaken. Ergonomin är dock utmärkt och sittpositionen i den breda kåpan förmedlar en känsla av säkerhet och skydd.

silkeslen motor

topp ergonomi och komfort

absolut lämplig för touring

lämplig för terrängkörning

tekniskt mycket mogen

högt pris med extra utrustning

motorn utstrålar lite känslor

gaffel inte justerbar

ganska hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RT vs BMW F 850 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RT 2021 och en BMW F 850 GS Adventure 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RT 2021 cirka 65% högre. Jämfört med BMW F 850 GS Adventure 2019 finns det flera BMW R 1250 RT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RT med 71 dagar jämfört med 138 dagar för en BMW F 850 GS Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för BMW R 1250 RT och 12 för BMW F 850 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1250 RT publicerades den 2018-09-17 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 33 200 visningar för den första granskningen av BMW F 850 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris BMW R 1250 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 850 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH