Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023 och KTM 890 Duke 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning. Street Triple har en motor med 120 hk och ett vridmoment på 80 Nm, medan 890 Duke har en motor med 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Street Triple har tre cylindrar och en slagvolym på 765 cm3, medan 890 Duke har två cylindrar och en slagvolym på 889 cm3.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Street Triple använder Showa-fjädring både fram och bak och har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Å andra sidan använder 890 Duke WP-fjädring både fram och bak och har endast justeringsmöjligheter för förspänning.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

När det gäller chassi har Street Triple en aluminiumram av typen Twin Tube, medan 890 Duke har en krom-molybdenram av rörformig typ. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik. Street Triple har en bromsdiameter på 310 mm, medan 890 Duke har en bromsdiameter på 300 mm.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och körlägen. Båda har också kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Street Triple har också en snabbväxel med blipper, medan 890 Duke har startstyrning och antiframhjulsslyftning.

När det gäller mått och vikter har Street Triple en hjulbas på 1402 mm och en säteshöjd på 826 mm. 890 Duke har en hjulbas på 1476 mm och en säteshöjd på 820 mm. Båda motorcyklarna har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på fram- och bakhjulen på 17 tum. Street Triple har en bredd på bakhjulet på 180 mm, medan 890 Duke har en bredd på bakhjulet på 180 mm. Street Triple har också en bränsletankskapacitet på 15 l, medan 890 Duke har en bränsletankskapacitet på 14 l.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare och TFT-display. 890 Duke har också anslutningsbarhet som en extra utrustningsdetalj.

Sammanfattningsvis har Triumph Street Triple 765 R 2023 en högkvalitativ motorisering och elektronik, välbalanserad ergonomi och sportigt bromssystem. Den har också omfattande standardutrustning och erbjuder ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda. Å andra sidan har KTM 890 Duke 2021 en pigg motor och pigga köregenskaper, samt en smörsmidig snabbväxel och ett omfattande elektronikpaket. Dessutom får den dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen. Nackdelarna med Street Triple inkluderar en minimalistisk displayenhet och styrreglage som ser bättre ut än resten av cykeln. Nackdelen med 890 Duke är att quickshifter är tillval och kostar extra.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 R 2023 jämför med KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt53.4 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.25 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeShowaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd133.5 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang97.8 mmBihang99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,402 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd826 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Revideringen av Street Triple-familjen för 2023 är mer än framgångsrik. Den R som vi har testat är instegsmodellen - men det märks inte, för tack vare den omfattande standardutrustningen, det rena chassit och det högkvalitativa utförandet finns det knappast något kvar att önska. Den trecylindriga motorn på 765 kubikmeter är ändå en riktig skönhet och imponerar inte bara med sin smidiga gång och varvtalsglädje, dess respons och modulering är också förstklassiga. Nya Street Triple 765 R är ett riktigt bra erbjudande.

Högkvalitativ motorisering fantastisk löpkultur

högkvalitativ elektronik

välbalanserad ergonomi

väl avstämt chassi

sportigt bromssystem

omfattande standardutrustning

utmärkt förhållande mellan pris och prestanda

Displayenheten är mycket minimalistisk Styrreglagen ser mer fördelaktiga ut än resten av cykeln

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 R 2023 och en KTM 890 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 R 2023 cirka 3% högre. Jämfört med KTM 890 Duke 2021 finns det flera Triumph Street Triple 765 R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 31 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 116 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Triumph Street Triple 765 R och 11 för KTM 890 Duke ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 800 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke som publicerades den 2021-01-19.

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH