BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 18 Transcontinental 2022

Tekniska specifikationer BMW K 1600 GT 2011 jämför med BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 18 Transcontinental 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	72 mm	Håldiameter	107.1 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	100 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	91 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	4,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	175 Nm	Vridmoment	158 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	9.6
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	enkelplatta, Torr
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Slagvolym	Slagvolym	1,649 cm3	Slagvolym	1,802 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	formpressad profil	Ramtyp	Dubbel vagga

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	65 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Längd	Längd	2,324 mm	Längd	2,640 mm
Bredd	Bredd	1,000 mm	Bredd	1,040 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	740 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	24 l	Bränsletankskapacitet	24 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	200 km/h	Högsta hastighet	180 km/h
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 GT 2011

Elektroniskt justerbar fjädring, en toppmodern motor med elektronik, ABS och DTC samt högkvalitativa chassielement säkerställer att du kan ha mycket roligt även på riktigt snabba turer. K 1600 GT är därför inte en motorcykel för skrytgaraget eller motorvägsentusiasten, utan faktiskt också en helt normal motorcykel med vilken du kan inhalera kurvor med njutning.

Dynamisk traction control

adaptiva kurvljus

alla tänkbara komforttillbehör

stabil

bra bromssystem

optimal sittposition

bra utförande.

Relativt hög vikt

försiktighet måste iakttas vid dragpunkten i speciella fall.