Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 och Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och funktionalitet för terrängkörning.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 har en radmotor med en slagvolym på 1084 cm3 och en effekt på 102 hk. Den har också ett imponerande vridmoment på 105 Nm, vilket ger den en stark acceleration och kraftfull prestanda. Motorcykeln har en elektrisk start och en kedjedriven transmission.

För upphängning har Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Bak har den en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 220 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design.

Frambromsarna på Honda CRF1100L Africa Twin 2023 är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 har en hjulbas på 1574 mm och en säteshöjd på 850 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 18,8 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km.

När det gäller utrustning har Honda CRF1100L Africa Twin 2023 Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en V-motor med en slagvolym på 1252 cm3 och en effekt på 150 hk. Den har också ett imponerande vridmoment på 127 Nm. Precis som Honda CRF1100L Africa Twin 2023 har den en elektrisk start och en kedjedriven transmission.

För upphängning har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 47 mm och en slaglängd på 191 mm. Bak har den en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 191 mm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en dubbel vagga-design.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Frambromsarna på Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 är också dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 har en hjulbas på 1585 mm och en säteshöjd på 850 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 21,2 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km.

När det gäller utrustning har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis erbjuder både Honda CRF1100L Africa Twin 2023 och Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 imponerande prestanda och funktionalitet för terrängkörning. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 har en stark motor och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, medan Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 har en sportig motor och bekväm sittställning. Båda motorcyklarna har också omfattande elektronik och bra terrängegenskaper.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2023 jämför med Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt81.5 mmTakt72 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment127 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,252 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter47 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd191 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd191 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang113 mmBihang157 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter280 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,270 mm
BreddBredd960 mmBredd965 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,510 mm
HjulbasHjulbas1,574 mmHjulbas1,585 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)258 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet21.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall383 kmIntervall432 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

För att sammanfatta, vad vårt första intryck redan sa oss är fortfarande sant i vardags- och touringanvändning: Harley-Davidson Pan America 1250 Special är en touringenduro som kan göra vad en stor, kraftfull touringenduro måste kunna göra 2021. Med tillräckligt utrymme för två och möjlighet att lämna de upptrampade stigarna. Naturligtvis är det osannolikt att den kommer att ta sig an de vildaste offroad-passagerna. Men det föraren vågar ta sig an med en motorcykel i den här viktklassen är bekvämare för passageraren än med många konkurrenter tack vare den utmärkta elektroniska fjädringen på Harley. Och om passageraren har hoppat över en och annan bäck, är det bara för att ta bilder. Och inte för att bli blöt om fötterna. Inte ens den modernaste elektroniken kan förhindra detta, men det är det som gör äventyrsbilar som denna så roliga. Endast när den är smutsig erkänns den som sådan, till och med framför glassbaren.

Sportig motor

bekväm sittställning

bra sittplats för passageraren

omfattande elektronik

original HD-väsksystem

vindskydd

kurv-ABS som standard

kurv-TC som standard

tillval för sänkning av sätet vid stillastående

bra terrängegenskaper

Motorvärme vid stadskörning

kvickväxlare ej tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2023 och en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 cirka 53% högre. Jämfört med Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 finns det flera Honda CRF1100L Africa Twin 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 38 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Harley-Davidson Pan America 1250 Special med 78 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 18 för Harley-Davidson Pan America 1250 Special ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 800 visningar för den första granskningen av Harley-Davidson Pan America 1250 Special som publicerades den 2021-02-22.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH