Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Överblick - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilias Tuono V4 1100 Factory 2016 är en naken motorcykel med en kraftfull och lättstyrd V-motor. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 52,3 mm, vilket ger en slagvolym på 1077 cm3. Motorn har en imponerande effekt på 175 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Den har fyra cylindrar och DOHC-ventiler. Motorn kyls med flytande kylning.

För att ge en smidig och kontrollerad körning har Tuono V4 1100 Factory en Öhlins-upphängning både fram och bak. Framfjädringen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, medan bakfjädringen är en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Ramen är tillverkad av aluminium för att ge en lätt och styv konstruktion.

Bromssystemet på Tuono V4 1100 Factory består av dubbla skivor fram med radiell teknik från Brembo. Detta ger en effektiv och pålitlig bromsning. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 825 mm. Torrvikten med ABS är 184 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Tuono V4 1100 Factory har flera fördelar. Först och främst har den en otroligt kraftfull motor som ger en imponerande acceleration och prestanda. Den är också lättstyrd och har en bekväm körställning. Motorcykeln har även bra aerodynamik och transparenta bromsar. Dess unika utseende och högkvalitativa komponenter gör den till en imponerande motorcykel. Dessutom har den ett fantastiskt avgasljud som ger en extra dimension till körupplevelsen.

Aprilia RSV4 RF 2015 är en supersportmotorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,3 mm, vilket ger en slagvolym på 999,6 cm3. Motorn har en imponerande effekt på 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har fyra cylindrar och DOHC-ventiler. Motorn kyls med flytande kylning.

Precis som Tuono V4 1100 Factory har RSV4 RF en Öhlins-upphängning både fram och bak. Framfjädringen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, medan bakfjädringen är en enkel stötdämpare från samma tillverkare. Ramen är tillverkad av aluminium för att ge en lätt och styv konstruktion.

Bromssystemet på RSV4 RF består av dubbla skivor fram med radiell teknik från Brembo. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1420 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten med ABS är 180 kg och bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

RSV4 RF har flera fördelar. Den har bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning. Den har också en hög kurvtagningshastighet. Motorcykeln har ett kompakt och tävlingsklart chassi, vilket ger en smidig och responsiv körning. Dessutom har den ett tidlöst snyggt utseende och högkvalitativt chassi.

När det gäller nackdelar har Tuono V4 1100 Factory ett mycket högt pris. Å andra sidan har RSV4 RF vissa stabilitetsproblem i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen.

Sammanfattningsvis är både Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 och Aprilia RSV4 RF 2015 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Tuono V4 1100 Factory har en otroligt kraftfull motor och elegant Öhlins-fjädring, medan RSV4 RF har bra köregenskaper och ett tidlöst snyggt utseende. Båda motorcyklarna har högkvalitativa komponenter och är utrustade med Brembo-bromsar. Det är viktigt att notera att Tuono V4 1100 Factory har en högre effekt än RSV4 RF, men RSV4 RF har en lägre torrvikt.

Tekniska specifikationer Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 jämför med Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt52.3 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt175 hkMotoreffekt201 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,077 cm3Slagvolym999.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,065 mmLängd2,040 mm
BreddBredd800 mmBredd735 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd845 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)184 kgTorrvikt (med ABS)180 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Det finns kanske redan några power naked bikes som gör en utmärkt figur på tävlingsbanan med otroligt kraftfulla motorer. Men med sin Öhlins-fjädring, de många superbike-komponenterna och denna otroliga prestanda är Aprilia Tuono V4 1100 Factory för närvarande den bästa nakencykeln på racerbanan. Det mest fantastiska är att de respektingivande 175 hk och 120 Newtonmeter vridmoment också beter sig så okomplicerat och lättkontrollerat på vägen och även i de slingrande Alperna - Tuono Factory är inte bara snabb utan också otroligt rolig!

Otroligt kraftfull och lättstyrd motor

elegant Öhlins-fjädring

bekväm körställning

bra aerodynamik

transparenta bromsar

unikt utseende

högkvalitativa komponenter

fantastiskt avgasljud

Mycket högt pris

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Den nya RSV4 kommer särskilt att glädja förare som alltid har kört supersportcyklar och älskar denna kategori. 600cc mellanklassare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har även finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den tänjer fortfarande på gränserna, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den osäker i sadeln. Ett elektroniskt chassi kan hjälpa här, men Aprilia har inte detta installerat. Men det skulle inte vara rätt att bara åka på racerbanan heller. RSV4 kan vara föråldrad när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Alla som kör den betraktas som finsmakare och hjältar framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Du behöver inte berätta för stamgästerna att den nu är lättare att köra än tidigare.

Bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning

hög kurvtagningshastighet möjlig

kompakt och tävlingsklart chassi

högkvalitativt chassi

tidlöst snyggt utseende

Stabilitet i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF

Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 och en Aprilia RSV4 RF 2015. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuono V4 1100 Factory med 126 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Aprilia Tuono V4 1100 Factory och 10 för Aprilia RSV4 RF ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicerades den 2014-11-27 och har nu visats mer än 84 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 900 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 RF som publicerades den 2014-11-21.

Pris Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia RSV4 RF

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH