Suzuki GSX-R 1000 2007 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2007 vs Triumph Street Triple 765 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2007 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2021

Suzuki GSX-R 1000 2007
Triumph Street Triple 765 RS 2021

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt178 hkMotoreffekt123 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym765 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki gör inte saker halvdant och tar förstaplatsen här. Men mycket viktigare är dess förmåga att accelerera ut ur kurvan. 185 hk eller inte. GSX-R hade redan tidigare en fördel här tack vare sin motor med längre slaglängd. Detta har inte förändrats under 2007.

Optimal effektkurva

tre mappningar

bra växellåda

enorm kraft

topprestanda

anti-hoppingkoppling

elektronisk styrdämpare.

Tråkigt utseende

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH