Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 och BMW F 850 GS Adventure 2019 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad avancerade funktioner och prestanda. Båda modellerna har en motortyp på V och en håldiameter på 84 mm med en takt på 77 mm. Moto Guzzi V85 TT Travel har en motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 80 Nm, medan BMW F 850 GS Adventure har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Båda motorcyklarna har elektrisk pådrag och en slagvolym på 853 cm3.

När det gäller upphängning har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Moto Guzzi V85 TT Travel har en diameter på 41 mm och en slaglängd på 170 mm, medan BMW F 850 GS Adventure har en diameter på 43 mm och en slaglängd på 230 mm. I bakre upphängningen har båda modellerna en svängarm och en enkel stötdämpare. Moto Guzzi V85 TT Travel har en slaglängd på 170 mm medan BMW F 850 GS Adventure har en slaglängd på 215 mm. Moto Guzzi V85 TT Travel har justering för förspänning, medan BMW F 850 GS Adventure har justering för både förspänning och återstudsning.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

När det gäller chassi har båda modellerna en stålram och dubbla skivbromsar i fram. Båda modellerna har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. BMW F 850 GS Adventure har även körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Måtten och vikterna skiljer sig något åt mellan de två modellerna. Moto Guzzi V85 TT Travel har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm, medan BMW F 850 GS Adventure har en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Moto Guzzi V85 TT Travel har en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 830 mm, medan BMW F 850 GS Adventure har en hjulbas på 1593 mm och en säteshöjd på 875 mm. Moto Guzzi V85 TT Travel har en tjänstevikt på 229 kg medan BMW F 850 GS Adventure har en tjänstevikt på 244 kg. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 21 l respektive 23 l.

Sammanfattningsvis erbjuder Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 en överlägsen motor med bra ljud, underhållsfri krandrift, utmärkta bromsar och ett bra elektronikpaket. Den har också balanserade köregenskaper och offroadtalang, samt trevlig ergonomi och ett fantastiskt utseende med eleganta stilelement. Dessutom erbjuder den ett välskräddarsytt resepaket. Å andra sidan har BMW F 850 GS Adventure 2019 en silkeslen motor, topp ergonomi och komfort, och är absolut lämplig för touring och terrängkörning. Den är också tekniskt mycket mogen. Nackdelarna med Moto Guzzi V85 TT Travel är att vindrutan endast kan justeras med verktyg och att den digitala varvräknaren inte är särskilt lätt att läsa av. Nackdelarna med BMW F 850 GS Adventure är det höga priset med extra utrustning, att motorn utstrålar lite känslor, att gaffeln inte är justerbar och att den har ganska hög vikt.

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 jämför med BMW F 850 GS Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt77 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHVVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd215 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,300 mm
BreddBredd950 mmBredd939 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,593 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)229 kgTjänstevikt (med ABS)244 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Med V85 TT Travel, liksom med den konventionella V85 TT, visar Moto Guzzi på ett imponerande sätt hur modernitet kan kombineras med tradition. Typiska stilelement påminner skickligt om det nästan 100-åriga arvet, den eleganta Sabbia Namib-lacken på Travel passar perfekt in, medan den senaste tekniken säkerställer att V85 TT är en trovärdig touring enduro. Motorn övertygar med mycket suveränitet istället för spetsig sportighet, hanteringen är neutral och godmodig och offroad-talangerna är anmärkningsvärda. Till detta kommer det välskräddade elektronikpaketet, utmärkta bromsar och en lyckad ergonomi. Travel-paketet är väl genomtänkt med en bagageuppsättning, större vindruta, uppvärmda handtag, extra LED-strålkastare och MIA multimediasystem - och kardanaxeln, som är unik i denna klass, gör Travel till den perfekta reskamraten!

Överlägsen motor med bra ljud

underhållsfri krandrift

utmärkta bromsar

bra elektronikpaket

balanserade köregenskaper

offroadtalang tillgänglig

trevlig ergonomi

fantastiskt utseende med eleganta stilelement

välskräddarsytt resepaket

Vindrutan kan endast justeras med verktyg

digital varvräknare inte särskilt lätt att läsa av

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Den "lilla" Adventure är fullpackad med tekniska funktioner och extrautrustning och är en högteknologisk maskin. De många funktionerna fungerar bra och våra testare var särskilt imponerade av det elektroniska chassit och motorns silkeslena gång. Motorns asiatiska ursprung märks inte. Den större tanken i Adventure-versionen och alla tillbehör driver upp både vikten och priset avsevärt. Med sina 244 kg är BMW F 850 GS Adventure en massiv klump, som inte faller alla i smaken. Ergonomin är dock utmärkt och sittpositionen i den breda kåpan förmedlar en känsla av säkerhet och skydd.

silkeslen motor

topp ergonomi och komfort

absolut lämplig för touring

lämplig för terrängkörning

tekniskt mycket mogen

högt pris med extra utrustning

motorn utstrålar lite känslor

gaffel inte justerbar

ganska hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT Travel vs BMW F 850 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 och en BMW F 850 GS Adventure 2019. Det går snabbare att sälja en BMW F 850 GS Adventure med 138 dagar jämfört med 159 dagar för en Moto Guzzi V85 TT Travel. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Moto Guzzi V85 TT Travel och 12 för BMW F 850 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT Travel publicerades den 2020-04-16 och har nu visats mer än 17 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 33 200 visningar för den första granskningen av BMW F 850 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris Moto Guzzi V85 TT Travel

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 850 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH