KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021 och BMW R 1250 GS 2019 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar som erbjuder en imponerande prestanda och körglädje.

När det gäller motor och drivlina har KTM 1290 Super Adventure R 2021 en V-motor med en slagvolym på 1301 cm3 och en effekt på 160 hk. Den har också ett imponerande vridmoment på 138 Nm och en elektrisk pådrag. BMW R 1250 GS 2019 har en boxermotor med en något mindre slagvolym på 1254 cm3 och en effekt på 136 hk. Trots att den har ett något lägre vridmoment på 143 Nm, erbjuder den fortfarande en imponerande prestanda och ett bra ljud. Båda motorcyklarna har elektrisk pådrag och olika transmissionsalternativ - KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en kedjedrift medan BMW R 1250 GS 2019 har en kardandriven transmission.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

När det gäller upphängning och chassi erbjuder KTM 1290 Super Adventure R 2021 en uppdaterad främre upphängning med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Den har också en justerbar främre upphängning med kompression, förspänning och återstudsning. BMW R 1250 GS 2019 har en teleskopgaffel med en mindre diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Dess främre upphängning har endast justering för förspänning. Båda motorcyklarna har en svängarmsbaserad bakre upphängning med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. När det gäller chassi har KTM 1290 Super Adventure R 2021 en krom-molybdenram medan BMW R 1250 GS 2019 har en stålram.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. KTM 1290 Super Adventure R 2021 har också körlägen och kurvtagnings-ABS, vilket ger extra säkerhet och kontroll i kurvor. BMW R 1250 GS 2019 har också ett elektroniskt luftbränslesystem för bättre bränsleeffektivitet.

När det gäller dimensioner och vikter har KTM 1290 Super Adventure R 2021 en större hjulbas på 1577 mm jämfört med BMW R 1250 GS 2019s 1525 mm. Säteshöjden är också högre på KTM 1290 Super Adventure R 2021 med 880 mm jämfört med BMW R 1250 GS 2019s 850 mm. Båda motorcyklarna har en imponerande bränsletankskapacitet - KTM 1290 Super Adventure R 2021 har 23 liter medan BMW R 1250 GS 2019 har 20 liter.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

När det gäller utrustning erbjuder KTM 1290 Super Adventure R 2021 kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, en TFT-display och en justerbar vindruta. BMW R 1250 GS 2019 har en LED-strålkastare och en justerbar vindruta som standard.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Adventure R 2021 och BMW R 1250 GS 2019 imponerande prestanda och köregenskaper. KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en robust helhetsintryck och högkvalitativa komponenter, medan BMW R 1250 GS 2019 har en bekväm sittposition och bra väderskydd. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure R 2021 compared to BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt71 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd190 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel62.9 grad
BihangBihang112.8 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,577 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R visade sig vara en fantastisk äventyrsmotorcykel under det intensiva testet i Pyrenéerna. Den erbjuder en fantastisk kombination av långfärdskomfort och offroad-kapacitet. Du kommer inte att hitta denna kombination i denna konsistens på någon annan motorcykel. I synnerhet chassit är tufft och visade sig från sin bästa sida i tuff terräng. Naturligtvis är det bara ett fåtal förare som faktiskt kommer att köra detta monster ordentligt - men i tuff terräng har det alltid varit bättre att "ha" än att "behöva".

Robust helhetsintryck

högkvalitativt och praktiskt chassi

bra sits garanterar mycket uthållighet i sadeln

sportiga och högkvalitativa komponenter

kraftfull men lättkontrollerad motor

praktiska körhjälpmedel

Den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen

krångliga reglage

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure R 2021 och en BMW R 1250 GS 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2019 cirka 11% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2019 finns det färre KTM 1290 Super Adventure R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 104. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 46 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 1290 Super Adventure R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 19 granskningar för KTM 1290 Super Adventure R och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 36 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons