Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder fantastiska prestanda och funktioner.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är utrustad med en kraftfull radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Den har en imponerande motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3, erbjuder den en imponerande kraft och acceleration.

För att säkerställa en smidig och stabil körning har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en främre upphängning med en uppochnedvänd teleskopgaffel från Showa. Den har en slaglängd på 230 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa. Den har en slaglängd på 220 mm och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,5 grader. Den har också en bihang på 113 mm för att säkerställa stabilitet och smidig hantering.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har också en imponerande utrustning, inklusive Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan har Suzuki V-Strom 800DE 2023 också en imponerande radmotor med en håldiameter på 84 mm och en takt på 70 mm. Den har en motoreffekt på 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Precis som Honda-modellen har den en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 776 cm3 erbjuder den också en imponerande kraft och acceleration.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en främre upphängning med en uppochnedvänd teleskopgaffel från Showa. Den har en slaglängd på 220 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa. Den har en slaglängd på 220 mm och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Suzuki V-Strom 800DE 2023 är också tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62 grader. Den har också en bihang på 114 mm för att säkerställa stabilitet och smidig hantering.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och Suzuki V-Strom 800DE 2023 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har också en imponerande utrustning, inklusive LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

När det gäller fördelar har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ett mycket bra chassi, både i den mekaniska och elektroniska versionen. DCT-alternativet gör cykeln till en överlägsen touringmotorcykel och den har högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel. Den har också bra vindskydd, en felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva, tillgänglig hantering och ett mycket trevligt körbeteende. Dessutom är den en fantastiskt mångsidig motorcykel.

Å andra sidan har Suzuki V-Strom 800DE 2023 fördelar som en kraftfull motor underifrån, fullt justerbar fjädring, enkla och smarta elektroniska funktioner, snabbväxel upp/ner som standard och en dynamisk design i coola färger.

När det gäller nackdelar har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ett vindskydd som är för bra i värmen, komplicerad manövrering via de många reglagen och ett säte som känns lite för mjukt efter en lång dag.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har nackdelar som en spetsig knävinkel för förare med långa ben, fotstöden som släpar tidigt, en vindruta som endast kan justeras med verktyg och att den är tyngre än många konkurrenter.

Sammanfattningsvis är både Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 imponerande motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Båda erbjuder kraftfulla motorer, avancerad fjädring och imponerande utrustning. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.