CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Överblick - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022 och KTM 790 Adventure 2023 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med 2 cylindrar och en slagvolym på 799 cm3. CFMOTO 800MT har en motoreffekt på 91 hk och ett vridmoment på 77 Nm, medan KTM 790 Adventure har en något högre motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre och en svängarm i bakre. CFMOTO 800MT har en Kayaba-teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Bakre upphängningen har en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 150 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. KTM 790 Adventure har en WP-teleskopgaffel med samma diameter på 43 mm men med en längre slaglängd på 200 mm. Bakre upphängningen har också en enkel stötdämpare från WP med samma slaglängd på 200 mm och justeringsmöjligheter för förspänning.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

När det gäller chassi har CFMOTO 800MT en stålram medan KTM 790 Adventure har en krom-molybdenram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar i främre och avancerade förarassistanssystem som ABS. CFMOTO 800MT har en 19-tums diameter på framhjulet och en 17-tums diameter på bakhjulet medan KTM 790 Adventure har en 21-tums diameter på framhjulet och en 18-tums diameter på bakhjulet. Säteshöjden är också något högre på KTM 790 Adventure med 840 mm jämfört med 825 mm på CFMOTO 800MT. Bränsletankskapaciteten är också något högre på KTM 790 Adventure med 20 liter jämfört med 19 liter på CFMOTO 800MT.

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-belysning för dagskörning. CFMOTO 800MT har också en justerbar vindruta medan KTM 790 Adventure har anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

CFMOTO 800MT 2022 har fördelar som en bekväm körställning, bra bromsar, bra köregenskaper, bekvämt chassi, omfattande utrustning och attraktiv design. Nackdelarna inkluderar en långsam växlingsassistent för sportig körning, ingen traction control, ryckig motor när den är kall, komplicerad menynavigering och en farthållare som bara fungerar upp till 130 km/h.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023 har fördelar som en högvarvig motor med imponerande kraft, låg bränsleförbrukning, utmärkt traktionskontroll, effektivt vindskydd med många inställningsmöjligheter, logiska reglage, smidig och exakt hantering, effektiva bromsar, bekväm ergonomi på vägen och en lättmanövrerad koppling. Nackdelarna inkluderar att den sportiga Quickshifter+ endast finns tillgänglig mot extra kostnad, att fjädringens justeringsområde inte är tillräckligt brett och att styrets position är för låg i terrängen.

Sammanfattningsvis erbjuder både CFMOTO 800MT 2022 och KTM 790 Adventure 2023 konkurrenskraftiga egenskaper och prestanda inom enduro-segmentet. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och prioriteringar, såsom körställning, utrustning och hanteringsegenskaper.

Tekniska specifikationer CFMOTO 800MT 2022 jämför med KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2023
KTM 790 Adventure 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt91 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment77 NmVridmoment88 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall380 kmIntervall476 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Om du tar en titt på utrustningslistan för 800MT, särskilt Touring-versionen, kommer du att bli förvånad över hur mycket som kan monteras som standard på en förhållandevis billig enduro i mellanklassen. Packboxsystemet får till och med poäng med ett smart foder för packboxarna och toppväskan. Chassit och bromsarna är bra, motorn skulle kunna vara lite mer livlig och mindre ryckig när den är kall, men överlag är prestandan bra. 800MT är dock inte felfri på något sätt, teknikerna behöver definitivt förbättra växlingsassistenten och menynavigeringen kan vara enklare. Visuellt finns det dock inte mycket att klaga på, samarbetet med Kiska-Design lönar sig!

Bekväm körställning

bra bromsar

bra köregenskaper

bekvämt chassi

omfattande utrustning

attraktiv design

Växlingsassistenten är för långsam för sportig körning

ingen traction control

motorn rycker när den är kall

komplicerad menynavigering

farthållare endast upp till 130 km/h

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure är fortfarande en av de sportigaste touringendurorna i mellanklassen - om du letar efter en touringmaskin som kan hantera väg och terräng med brutal hastighet, hittar du den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor. Motorn är fantastiskt kraftfull för den här klassen, bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg och körhjälpmedlen är till och med på en högre nivå än vanligt. Ergonomin är helt okej på väg, offroad-ergonomin skulle till och med kunna vara lite mindre radikal. På det hela taget erbjuder dock 790 Adventure ett riktigt bra förhållande mellan pris och prestanda och fantastiska köregenskaper.

Högvarvig motor med imponerande kraft

låg bränsleförbrukning

utmärkt traktionskontroll

effektivt vindskydd med ett brett utbud av inställningar

logiska reglage

smidig hantering

exakt hantering

effektiva bromsar

bekväm ergonomi på vägen

lätt att modulera kopplingen

sportig Quickshifter+ endast mot extra kostnad

fjädringens justeringsområde inte för brett

styrets position för låg i terräng

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en CFMOTO 800MT 2022 och en KTM 790 Adventure 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en CFMOTO 800MT 2022 cirka 7% högre. Jämfört med KTM 790 Adventure 2023 finns det färre CFMOTO 800MT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 70. Det går snabbare att sälja en CFMOTO 800MT med 58 dagar jämfört med 72 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 4 granskningar för CFMOTO 800MT och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av CFMOTO 800MT publicerades den 2022-01-28 och har nu visats mer än 34 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris CFMOTO 800MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH