Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 och Kawasaki Versys 1000 SE 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 är utrustad med en kraftfull radmotor med en slagvolym på 1084 cm3 och en effekt på 102 hk. Dess höga vridmoment på 105 Nm ger imponerande acceleration och prestanda. Den har också sofistikerade elektroniska körhjälpmedel som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom finns det tillval för en fantastiskt fungerande DCT (Dual Clutch Transmission) och en pekskärm i färg.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 har en radmotor med en slagvolym på 1043 cm3 och en effekt på 120 hk. Även om den har något lägre vridmoment på 102 Nm, är den fortfarande kraftfull och responsiv. Den har också ABS och ett elektroniskt luftbränslesystem. En annan fördel är att den är utrustad med en snabbväxlare, vilket gör växlingarna smidiga och enkla. Dessutom har den uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare för ökad säkerhet och synlighet.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

När det gäller chassit har Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en stålram med en lutningsvinkel på 62,5 grader och en bihang på 113 mm. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 230 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm och samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 har en aluminiumram med en lutningsvinkel på 63 grader och en bihang på 106 mm. Dess främre upphängning är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, men med en något kortare slaglängd på 150 mm. Även den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 152 mm och samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

När det gäller mått och vikter har Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 l.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 har en hjulbas på 1520 mm och en säteshöjd på 840 mm. Dess tjänstevikt med ABS är något högre på 257 kg, men den har en större bränsletankskapacitet på 21 l.

Sammanfattningsvis har Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en imponerande motor och elektroniska körhjälpmedel, medan Kawasaki Versys 1000 SE 2020 erbjuder hög körkomfort och en lättstyrd motor. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jämför med Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt81.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd152 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang113 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,240 mm
BreddBredd960 mmBredd950 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,530 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)257 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Knappflödet på vänster styrhandtag inte särskilt tydligt

handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

vindrutan ger hanterbart skydd

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE är en särskilt framgångsrik representant för en genre som är så svår att kategorisera. I slutändan är den helt enkelt en mycket bra och universell motorcykel. Med 120 hk kommer den knappast att ta poäng vid stamgästernas bord. Men i praktiken är alla delar av motorcykeln utformade och dimensionerade på ett sådant sätt att du kommer att njuta av att köra den under långa sträckor. På långa turer har den tillräckligt med kraft, erbjuder dynamisk hantering och en hög nivå av körkomfort. Jämfört med konkurrenterna saknar du knappast kraften. Om något borde Kawasaki förbättra integrationen av en Navigatinos-app i displayen.

Hög körkomfort för förare och passagerare, bra vind- och väderskydd, högkvalitativt chassi som kan anpassas mycket exakt till kraven, lättstyrd och responsiv motor, kraftfullt vridmoment

Vid höga temperaturer är standardvindrutan för generöst dimensionerad - även på den lägsta inställningen får du knappt någon vind

display och mobilapp kan inte hålla jämna steg med konkurrenterna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Kawasaki Versys 1000 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2020 och en Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 SE 2020 cirka 6% högre. Jämfört med Kawasaki Versys 1000 SE 2020 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 106 dagar jämfört med 156 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 12 för Kawasaki Versys 1000 SE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE som publicerades den 2018-11-06.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH