BMW S 1000 RR 2010 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW S 1000 RR 2010
Ducati SuperSport 950 S 2021
Överblick - BMW S 1000 RR 2010 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW S 1000 RR 2010 är en superbike med en kraftfull radmotor och en imponerande motoreffekt på 192 hk. Den har också ett högt vridmoment på 112 Nm och en slagvolym på 999 cm3. BMW S 1000 RR har en aluminiumram av typen Twin Tube, vilket ger en stabil och responsiv körupplevelse. Den har också en teleskopgaffel fram och en svängarm bak för att ge optimal fjädring och hantering. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och använder hydraulik för att ge effektiv bromsning. BMW S 1000 RR har en hjulbas på 1432 mm och en tjänstevikt på 207 kg, vilket gör den relativt lätt att manövrera.
Ducati SuperSport 950 S 2021 är också en sportig motorcykel med en V-motor. Den har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Slagvolymen är 937 cm3, vilket ger den tillräckligt med kraft för snabb acceleration. Chassit på Ducati SuperSport 950 S är tillverkat av stål och har en rörformig ram, vilket ger stabilitet och styvhet. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak för att ge optimal fjädring och hantering. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och använder hydraulik för effektiv bromsning. Ducati SuperSport 950 S har en hjulbas på 1478 mm och en tjänstevikt på 210 kg.
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010 har överlägsen prestanda och en mängd körhjälpmedel som hjälper till att förbättra körupplevelsen. Den är också mycket snabb och erbjuder en optimal balans mellan prestanda och pris.
Ducati SuperSport 950 S 2021 har en kraftfull motor och högkvalitativa chassikomponenter som ger en sportig och responsiv körupplevelse. Den har också ett omfattande elektronikpaket och en attraktiv design. Ducati SuperSport 950 S är också lämplig för daglig användning och har en stillastående bullernivå på mindre än 95 dB(A).
Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2010 inkluderar dess brist på smidighet och dess komplicerade köregenskaper. Bromsstabiliteten kan också vara ett problem på vissa modeller, och den har en relativt hög vikt.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021 har en nackdel med lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet, vilket kan vara irriterande för vissa förare.
Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2010 och Ducati SuperSport 950 S 2021 imponerande sportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2010 jämfört med Ducati SuperSport 950 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2010
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2010 och en Ducati SuperSport 950 S 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 52 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 5 för Ducati SuperSport 950 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 45 900 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S som publicerades den 2020-11-13.
