Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad funktioner och prestanda.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har en kraftfull radmotor med en slagvolym på 1084 cm3 och en effekt på 102 hk. Dess höga vridmoment på 105 Nm ger imponerande acceleration och kraft. Motorcykeln har en elektrisk drivlina och en kedjedriven transmission.

För upphängningen har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en uppochnedvänd teleskopgaffel i fronten och en enkel stötdämpare i baksätet. Båda är tillverkade av Showa och erbjuder justeringsmöjligheter för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser.

Chassit på Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Detta ger stabilitet och hållbarhet under olika terrängförhållanden. Motorcykeln har även avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, vilket ger en bekväm körupplevelse. Den har också en imponerande bränsletankskapacitet på 24,8 liter, vilket gör den lämplig för långa sträckor.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

När det gäller utrustning har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 LED-strålkastare för bättre synlighet och en pekskärm i färg för enkel navigering. Dessutom har den semi-aktiv fjädring som ger en nära perfektionerad körupplevelse.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har också en imponerande radmotor med en slagvolym på 888 cm3 och en effekt på 95,2 hk. Dess vridmoment på 87 Nm ger en stark och responsiv prestanda. Precis som Honda-modellen har den en elektrisk drivlina och en kedjedriven transmission.

För upphängningen har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en uppochnedvänd teleskopgaffel i fronten och en enkel stötdämpare i baksätet, båda tillverkade av Showa. De erbjuder justeringsmöjligheter för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser.

Chassit på Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Detta ger stabilitet och hållbarhet under olika terrängförhållanden. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har en hjulbas på 1551 mm och en säteshöjd på 850 mm, vilket ger en bekväm körupplevelse. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter, vilket är tillräckligt för långa resor.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

När det gäller utrustning har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare för bättre synlighet. Den har också sätesuppvärmning och en TFT-display för en modern och användarvänlig upplevelse.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, en fantastiskt fungerande DCT, en pekskärm i färg och bra ergonomi. Dessutom är den lämplig för långa sträckor och har en vindruta med ett bra justeringsområde samt en semi-aktiv fjädring som ger en nära perfektionerad körupplevelse.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har fördelar som en trecylindrig motor med karaktär, avsevärt förbättrad offroadförmåga, bekväma fjädringselement, snabbväxel med blipper som standard, riklig standardutrustning inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare, bra ergonomi, bra vind- och väderskydd samt långfärdsförmåga.

Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är att elektroniken inte är särskilt tydlig och intuitiv att använda samt att handtagen inte är särskilt robusta för användning i terräng.

Nackdelarna med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning samt att det kan bli översvämning av brytarna på vänster styrhandtag.