Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1250 GS 2021
Överblick - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 och BMW R 1250 GS 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 har en kraftfull V-motor med en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedrift. Dess två cylindrar och slagvolym på 1037 cm3 ger en imponerande prestanda.
Fram- och bakhjulsupphängningen på V-Strom 1050DE är väl justerbara och ger en bekväm körupplevelse både på och utanför vägen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 62,5 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, kurvtagnings-ABS och farthållare.
Måtten och vikterna på V-Strom 1050DE inkluderar en hjulbas på 1595 mm och en säteshöjd på 880 mm. Motorcykeln har en bränsletankskapacitet på 20 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1250 GS 2021 har en boxermotor med en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Precis som V-Strom 1050DE har den en elektrisk pådrag och en kardantransmission. Dess två cylindrar och slagvolym på 1254 cm3 ger också en imponerande prestanda.
Fram- och bakhjulsupphängningen på R 1250 GS är också justerbara och ger en bekväm körupplevelse. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,9 grader. Frambromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem.
Måtten och vikterna på R 1250 GS inkluderar en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm. Motorcykeln har en bränsletankskapacitet på 20 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 4,75 l/100 km. Utrustningen inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en justerbar vindruta.
BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 1050DE 2023 har fördelen av en kraftfull motor och ett intuitivt elektronikpaket. Dess ergonomi är bra både sittande och stående, och den har också bra grusläge och offroad-ABS. Motorcykeln erbjuder också balanserad långfärdskomfort och har en robust och pålitlig design. Dess retrolook är också lyckad och priset är rimligt.
BMW R 1250 GS 2021 har fördelen av fantastisk körkomfort och bra ergonomi. Dess motor är också kraftfull och motorcykeln har en praktisk anslutningsapp och en lättläst display. Den ger en säker känsla i sadeln och har praktiska körhjälpmedel. Chassit är mångsidigt och kan användas på alla rutter, och motorcykeln är lätt att köra.
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1050DE 2023 inkluderar att den kan verka stor och otymplig vid manövrering, och den har en vikt som är över genomsnittet. Dess fjädringsväg kunde också vara större.
Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2021 inkluderar ett grovt övergripande utseende och att växlingar vid låga varvtal kan vara lite hackiga.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jämfört med BMW R 1250 GS 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
I och med översynen och utvidgningen av 1050-serien till att omfatta DE-modellen har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de nästan uteslutande kommer att hålla sig på vägen hittar en pålitlig reskamrat i standardmodellen, men de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng hittar nu ett bra val i DE. Maskinen ser robust ut, är lättkörd och erbjuder en hög komfortnivå på långdistans. Vikten är för hög och fjädringsvägen är för kort för mycket seriös terrängkörning. Men precis som för standardmodellen är det främsta försäljningsargumentet den fantastiska motorn, som med sitt höga vridmoment inte lämnar mycket övrigt att önska.
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel år 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar under intensiva körningar. Motorcykeln plockar poäng med sin fantastiska motor, utmärkta ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive utmärkt appintegration. I en direkt jämförelse med andra touring enduros i toppklassen har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och komponenter. I en direkt jämförelse är dock de 136 hk från boxermotorn imponerande i alla situationer.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050DE 2023 och en BMW R 1250 GS 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2021 cirka 47% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2021 finns det flera Suzuki V-Strom 1050DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 107 jämfört med 66. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 55 dagar jämfört med 95 dagar för en Suzuki V-Strom 1050DE. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki V-Strom 1050DE och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050DE publicerades den 2022-09-05 och har nu visats mer än 23 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
